1月16日，东风风神新AX7手动挡上市，共推出3款车型，价格区间为8.98万-10.68万元。此举意味着东风风神主力SUV车型AX7的价格，进一步下探至9万元以下，性价比再次大幅提升，体现了东风风神进一步聚集和扩大重点车型优势的战略。
（图片来源：互联网） 与新AX7手动挡上市同步，东风风神的2017年度业绩也新鲜出炉，面对出道以来首次出现的逆境，东风风神管理层坦诚面对，从今年开始，启动了一个力度不小的三年振兴计划——力争到2020年，销量达到35万辆，挑战50万辆。
全系列新AX7担当复兴重任
此次推出的1.4TMT车型，搭载东风自主研发的1.4T小排量涡轮增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上），最大功率103kW，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统，百公里综合工况油耗相较2016款下降4%。
配置方面，东风风神新AX71.4TMT车型全系标配多功能方向盘、智能真人语音提醒、ESC车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统等。另外，还搭载具备超远程控制、车载WIFI、百度CARLIFE等实用功能的WindLink互联网汽车智能系统，为用户打造更加智能的实力座驾。
AX7为东风风神从轿车跨入SUV的首款产品，凝聚了东风汽车集团与旗下数十年合资公司的造车结晶，可谓集中外大成之力作，自上市后口碑与销量取得双赢。
距新AX7自动挡车型上市不到1个月，手动挡就拍马而来，这么快的节奏业内并不多见。上月21日，凭借诸多领先同级的硬实力，新AX7自动挡甫一上市就累计订单超过10000辆，形势异常火爆，可见新AX7的实力深受市场认可。
此次新AX7手动挡再接再厉上市，使全系列车型达到7款，搭载三种动力组合，价格区间为8.98万～13.18万元，将为其火热的市场表现再添一把火，也意味着新年伊始的国内SUV市场，迎来了一款不容忽视的实力战将。
随着新AX7的全面上市，东风风神的产品战略调整更进一步，产品3.0时代推出的新AX7、AX4和E70等车型潜质逐渐显露，这三款车型可望成为复兴东风风神的“三驾马车”。
1月4日，结合终端用户需求反馈，东风风神AX4推出了1.6LMT潮尚型天窗版与1.6LDCT潮尚型天窗版，新增电动天窗，舒适性更进一步。
而在新能源汽车如火如荼的2017年，东风风神在10月份推出了超级纯电动中级车E70，具备超长续航、超大空间、超强安全、超炫科技、超级省钱、超优服务六大优势，诸多实力获同级之最。E70工况续航里程超过351公里，最大续航里程超过500公里，符合全国所有网约车新政要求，并且经过16大关键严苛测试确保安全。
同时，采用具有五星安全基因的太极高刚性车身设计，配备10.4英寸TFT多点触控大屏，搭载WindLink互联网汽车智能系统，拥有智能驻车、自动驶离、熄火自动驻车、溜坡再夹紧等12项功能，好玩好用，百公里电费不足8元，保养成本仅为传统车30%，上市以来销量与口碑双丰收。
务实战略开局三年成为关键
与新AX7手动挡上市同步，东风风神的年度经营业绩也新鲜出炉：据统计，东风风神2017年共实现销售12.5万辆，同比下降了16.7%。对此，东冈风神并不讳言，在媒体沟通会上，管理层做了深刻反省。
这份坦率的自我批评，业内并不多见，难能可贵。国内汽车市场多年来产销量趆走越高，厂家销量计划水涨船高成为常态，新造车工厂仍雨后春笋般冒出。但是，2017年度汽车市场总销量，商用车异常给力，抬升大盘带来微增长，而多年增长的乘用车实际上欠了一笔发展债。
据不完全统计，去年韩系和法系合资乘用车销量大幅下降，如昔日快速增长的“北现速度”，下跌起来的加速度也是无人能及；自主品牌中长安、北汽、奇瑞、江准等也呈现多年来的首次负增长，并且下降速度不乏百分比的两位数。
因而，东风风神的业绩，因为基盘较小，在一干自主大腕儿的“乌云笼罩”下，并不太显山露水。东风风神既有市场大势风向的突转，也有自身的苦衷与烦恼：囿于收益和销量艰难平衡，主力车型AX7在2017年底才换新上市，导致没有及时拉升全年销量。
痛定思痛，产品力是关键。在东风风神开发出的超过10款的新车中，一款超高销量的“神车”都没有。曾经历了C-RV畅销车的东风本田的当家人，现履职为东风风神总经理不足一年的刘洪深有感触。
刘洪表示，风神2017年表现未达预期，有多方因素，产品推出节奏影响了整体销量；品牌力、产品力和渠道力离预期还有差距；产品的聚焦能力不够，单车销量偏低。
基于2017年的表现，2018年东风风神将大力推行“4+1”战略，聚焦打造明星车型，突破重点市场，提升渠道能力，保障服务体系，全力实现品牌向上，并设定了挑战20万辆的目标。
聚焦资源打造明星产品：未来三年AX7整体销量达到30万辆，快速提升AX4的市场影响力，确保E70有更好的竞争力和市场表现，将这三款车型打造成2+1明星战略车型；
重点区域发力：在20个重点城市发挥辐射作用，以点带面地带动整体发展；
提升渠道能力：对重点城市、重点县域市场网络进行填空、下沉。预计到2020年，一网达到400家，城市覆盖率达到75%；二网达到1000家，P300覆盖率达到100%。通过6项全新举措，全面提升经销商运营能力。同时，加强客户体验。注重和改革客户体验弱项及经销商痛点，提升客户&经销商满意度。
此外，东风风神还推出“悦YUE“计划，持续实施品牌向上。
产品方面，2018年，东风风神将推出至少3款新车，包括一款中型SUV、一款纯电动SUV及一款插电式混动SUV。
随着新AX7的全面上市，东风风神的“三年振兴计划”于今年开始启动。可以肯定，2018年的汽车行业弱增长的格局，仍将继续，但竞争的优胜劣汰更加导致两极分化，东风风神的下一个十年征程中，开局的前3年至为关键。（记者赵伟）
转自：中国质量报
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