高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达到3061个……一组组数据，记录着过去5年我国交通强国建设的跨越式发展，也勾勒出未来5年我国铺路筑梦的清晰图景。
7月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。交通运输部副部长徐成光表示，交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化的开路先锋。
细数家底，“十四五”期间我国综合立体交通网络更加完善，完成交通固定资产投资18.8万亿元，是新中国成立以来投资最多、网络建设最快的5年。国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%。这意味着，流动的中国，骨架更稳、血脉更畅。
将目光投向全球坐标，我国综合交通基础设施规模体量已稳居全球第一梯队，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络和人类历史上规模最大、覆盖最均衡的综合交通基础设施体系，中国高铁、中国桥梁、中国港口成为全球公认的亮丽名片。
交通强，最终体现为“人畅其行、货畅其流”。数据最有说服力：“十四五”期间，我国高铁旅客发送量增长132%，民航旅客运输量增长84.2%。海运量、港口集装箱吞吐量均占全球的1/3，快递业务量连续12年位居世界第一。2025年平均每天有1.8亿人次跨区域出行，有1亿人乘坐公交穿梭街巷，1亿人乘坐出租车网约车出行，还有1亿人乘坐轨道交通高效通勤。强大的交通运输服务能力成为释放我国超大市场规模的核心底座，成为稳固我国全球供应链的核心枢纽，成为支撑制造强国、贸易强国的产业根基。
交通发展不仅有速度，更有温度。5年来，我国新改建农村公路超77万公里、总里程达到470万公里，具备条件的乡镇和建制村全部实现通客车。农村客货邮融合深入发展，县乡村三级寄递物流体系加快建设。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈主要城市间实现2小时通达，保障改善民生和服务国家战略更加有力。
回望过去5年，徐成光说，我国交通运输综合实力迈上了一个新台阶，加快建设交通强国实现良好开局。展望未来5年，徐成光指出，“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，我国交通运输发展进入新的发展阶段。总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。一网，就是通过做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板，建设现代化高质量的国家综合立体交通网。四化，就是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。（记者 何可）
转自：中国质量报
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