共赢！看看北汽新能源和华为联手的意义！

　　2015 年，北汽新能源销量 2万辆;2017年，北汽新能源销量超过10万辆，排名全球第一。现在北汽新能源在A00级轿车、A0级轿车、A0级SUV这三个主要纯电动车市场的占有率均位列第一。就在前两天，汽车销量排行榜再度出炉，前十个月北汽再次居首，然而，北汽并没有停止研发，还在寻求合作，希望合作共赢。

 

　　继2017年9月，北汽和华为签署战略合作协议后，今年11月5日，双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约，看来两家巨头企业已经在共赢的路上了。
 

　　北汽近年来的科研大家有目共睹，说说北汽新能源的核心技术，一体化动力总成。将高性能电机、高速减速器与高效电机控制元器件整合到一起，采用铝合金轻量化壳体材质，通过“机-电-磁-热”集成为高速、高效、低噪声的电驱动总成系统。最高转速超过15000rpm，系统最高效率93%，功率密度达到1.88kW/kg，噪声≤80dB，提供扭矩超过3500NM。相较传统动力总成，减重超过20%，性能提升25%以上。

 

　　不过，华为也不容小觑，不只是车联网，华为还可能有电驱部分技术。
 

　　虽然华为方面曾多次公开表示，不会造车。不过，在汽车领域，华为从未缺席，其高调主推的是自动驾驶超算平台、C-V2X 等ICT(信息和通信技术，Information and Communication Technology)方面的技术。
 

　　然而，以上技术与华为为北汽新能源提供的技术方案多有重合，也是其他各家车企着力打造的核心技术。对于车企，能做的关键技术自然都要自己做，做不到的也不会把鸡蛋全放到一个篮子里，避免受制于一家企业。北汽新能源常州基地的电动汽车关键零部件，如动力电池系统、驱动电机系统，车载充电机、DC/DC转换器等，均已确定供应商。如果华为出手，北汽也没准和华为再来一纸电驱协议。

 

　　个人认为，华为选择北汽主要还是要布局无人驾驶，北汽新能源有强烈的企图心。北汽集团的身份是国企，历史悠久，规模庞大同时有着灵敏嗅觉和敏捷的行动能力，无论在新能源还是自动驾驶，北汽都是布局最早的公司之一。而此次北汽新能源已经捆绑华为，提前在智能驾驶领域卡位了。未来的新能源发展，北汽和华为已经领先竞争对手一个身位。

     转自：号外网

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