长江汽车切入千亿网约车蓝海市场 凭借先发优势打造新业绩增长点

　　中国网约车市场的蓬勃发展以及潜在的千亿市场规模，正在吸引各路资本争相入局。在滴滴并购优步中国近两年后，中国新能源汽车业巨头长江汽车业也宣布正式进军网约车市场，希望凭借先发竞争优势打造新业绩增长点，预计首批产品年内交付投放。
 

　　进军网约车市场 签1.5万台纯电动乘用车订单
 

　　2018年2月11日，五龙电动车旗下杭州长江汽车控股有限公司与绍兴亿鸿汽车服务有限公司在杭州签署战略合作协议。根据协议，绍兴亿鸿汽车拟于未来三年内向长江汽车采购1.5万台纯电动汽车，作为其网约车平台的营运用车。
 

　　网约车是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。2012年嘀嘀(滴滴前身)、快的打车平台分别在北京、杭州上线，宣告网约车在中国的正式诞生。
 

　　尽管在发展初期存在一些非议，但监管层一直鼓励并不断规范网约车行业的发展。2016年11月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》开始施行，从国家法规层面上明确了网约车的合法地位，将网约车纳入出租车体系，同时对驾驶员、车辆设定了较为严格的准入条件，在乘客个人信息保护上对网约车平台提出更高要求，保障网约车安全运营。
 

　　中国交通运输部副部长刘小明2月9日在国务院政策例行吹风会上表示，目前已有200个城市制定了适合于本城市的网约车落地政策，有66个城市广泛地征求了意见，将适时出台相关政策。而在平台方面，已经有50余家平台企业在不同城市获得了许可。
 

　　刘小明指出，从改革效果来看，距社会公众的希望、群众出行需求、改革目标还有差距。交通运输部将继续坚持以人民为中心的发展理念，不断优化、完善政策措施，将出租汽车深化改革进行到底。
 

　　过去五年呈现几何级数增长 网约车市场前景广阔
 

　　事实上，作为传统用车市场的有益补充，网约车凭借优越的体验感受、便捷的支付方式以及便宜的价格，迅速获得乘客和市场的认可。无论是平台用户数，还是市场规模，在过去五年里呈现几何级数增长。
 

　　中国互联网络信息中心(CNNIC)最新的数据显示，截至2017年12月，我国网约专车或快车用户规模已达到2.36亿，较上年增加6824万人，增长率为40.6%，用户使用比例由23%提升至30.6%，较上年增长7.6个百分点。
 

　　随着技术的升级以及服务的不断优化，两亿多人的需求正在形成一个千亿级别的出行市场。第三方的预测数据显示，2018年网约出行市场规模预计达到2678亿元，2020年整体市场规模将达到5036亿元，而2015年中国互联网出行市场规模仅为681亿，五年增长近十倍。
 

　　在巨大的市场蛋糕诱惑下，各路资本竞相布局网约车领域。神州专车、首汽约车、易到用车、时空电动等平台如雨后春笋般层出不穷，2018年初，美团也宣布跨界入局网约车市场，业内人士认为，随着网约车市场空间的彻底打开，各大平台市场竞争或将进一步升级。
 

　　长江汽车拥有先发优势 将打造新的业绩增长点
 

　　作为国内首家大批量出口美国商务电动车型的企业，长江汽车拥有其他企业无可比拟的竞争力。业内人士认为，长江汽车具备的纯电动乘用车生产资质、电动车集中运营服务系统方面的丰富经验以及在电动商用车领域的成功经验，都将成为其抢占网约车市场的先发优势。
 

　　相比传统燃油出租车，纯电动汽车因为政策支持、营运成本低等优势在网约车出行服务市场具备很强的竞争力，另一方面，由于汽车保有量激增，中国一线城市北上广深都相继采取了限牌和限行政策，但纯电动汽车却不在受限之列。因此从长远来看，网约车企业为规避燃油汽车带来的运营成本高、排量受限以及车牌限行等不利因素，选择电动车已成为必然。
 

　　据了解，本次长江汽车将为亿鸿汽车提供深度定制化的纯电动乘用车，并根据亿鸿汽车的运营要求和目标市场人群数据，为客户提供从产品到储能、从售后服务到营运管理等一整套的电动车集中运营解决方案。
 

　　而绍兴亿鸿作为国内新兴的出行服务提供商，目前拥有11家自营或加盟子公司，拥有正规的网约出租车经营许可证资质。绍兴亿鸿负责人表示，亿鸿汽车选择与长江汽车签订战略合作协议，正是基于长江汽车能够提供具有差异化竞争优势的系统方案，而不只是纯电动汽车产品。
 

　　业内人士认为，长江汽车本次与亿鸿汽车合作，成功切入网络车这个蓝海市场，将成为公司新的业绩增长点。而五龙电动车作为长江汽车的母公司，也将充分享受电动车销量增长以及行业快速发展带来的利好，未来业绩有望持续增长。

         转自：号外网

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