中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”），作为招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌，是国内领先的陆运服务提供商。从国际铁路代理（含过境）、国内铁路代理到国际公路代理，为客户构建起一张覆盖全程的综合物流网络，并通过参与国家物流枢纽建设，持续拓展境内外网点，真正实现了端到端的陆运服务贯通。
而承载这一切的陆运核心系统，不仅是日常业务的中枢，更是“一带一路”中欧班列、中亚班列顺畅运转的重要支撑。但原先基于Oracle架构的系统，逐渐面临升级困难与数据安全方面的挑战。
在启动数据库国产化升级时，“零业务中断、客户自主操作、全流程可控”成为核心诉求，金仓数据库以全栈国产化技术，以极简迁移方案+全步骤指导文档，让这场涉及 Oracle、Mysql到国产数据库的升级，实现了“客户自主操作、0业务修改、平稳上线”的完美落地，助力中国外运陆运系统完成从“依赖外资” 到“自主可控”的关键一跃。
陆运系统升级的双重挑战
迁移不是简单的数据搬运，尤其当系统背负着“一带一路”物流核心调度功能时，任何波动都可能牵动全局。中国外运陆运系统的升级之路，起步就面临双重考验。一是兼容性焦虑：从Oracle、MySQL到国产数据库，语法、逻辑、性能能否无缝衔接？业务稳定性怎么保障？二是异构同步难：多数据源之间的数据迁移、跨库同步，如何实现高效可靠？
针对上述挑战，金仓数据库给出了针对性解法：基于KES主备集群+ KDMS/KDTS迁移工具+KFS异构同步技术的全链路方案，既实现Oracle、Mysql到国产数据库的“平滑迁移”，又通过主备自动切换、断点续传等能力，让异构数据在多系统间稳定流转。
对承载“一带一路”物流核心业务的陆运系统而言，“业务不能改、操作自己来”是硬性要求。金仓数据库高度兼容Oracle、Mysql语法与业务逻辑，原有系统0代码修改，直接衔接业务流程；通过KDMS/KDTS工具完成源数据库到KES双节点集群的迁移，高度兼容原有业务逻辑，系统无停机、数据无丢失；金仓异构数据同步软件KFS支撑异构数据库间的数据实时同步，让陆运系统的物流数据在多节点间高效流转。此外，金仓数据库输出详细步骤文档+节点化指导，从迁移评估、数据同步到主备集群部署，客户团队按文档即可独立完成全流程操作，并全程提供7×24小时技术配合，从迁移前验证到上线后保障，让客户自主操作更安心。
可复制的的国产化迁移范本
如今，金仓数据库支撑的中国外运陆运系统，已成为物流领域国产化替代的标杆案例。从“外资依赖”到“自主可控”，实现数据库层面的安全自主；以“高兼容+高可靠”打破国产数据库的适配壁垒，验证了金仓数据库在大型企业级系统中的落地能力。
国产化替代不一定意味着高昂成本、漫长周期和重度依赖厂商。
本次中国外运陆运系统的国产化升级，对企业而言，无需动业务、不用等厂商、低成本完成迁移，门槛被实实在在降低了。对行业而言，为物流、交通等关键领域提供了“客户主导+零业务影响”的国产化迁移范本——金仓数据库的“极简迁移+全流程指导”，让国产数据库的落地更灵活、更自主。
从单条物流线路，到行业标杆，数据库的国产替代之路，或许可以走得更稳、更轻松。
转自：中华网
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