六百年前的夏天，郑和率领着当时世界上最庞大的船队，从刘家港扬帆起航。两百多艘巨舰如浮动的城池，两万七千名船员肩负着“宣德化而柔远人”的使命，在惊涛骇浪中开辟出贯通亚非的海上丝绸之路。如今，当辽宁舰的航迹掠过太平洋，当山东舰的甲板迎来日出，我们在航海日这天回望这段历史，看到的不仅是帆影幢幢的传奇，更是一个民族从海洋走向世界的永恒追求。
掀开崭新篇章。当国产航母在大连造船厂下水，当自主研制的 LNG 船突破技术封锁，当“雪龙2号”在南极冰海开辟航道，我们看到的是对郑和精神的最好传承。强大的海军是航海事业的坚实后盾，也是国家主权的重要保障。郑和时代，船队虽无坚船利炮，却以强大的国力威慑海盗、维护商路；今天的中国海军，在亚丁湾护航十余载，为中外商船撑起安全屏障；在印度洋海啸、菲律宾台风等灾难中，“和平方舟”医院船一次次架起生命之桥。这种从 “和平使者” 到“安全卫士”的角色延续，彰显着中国海军“止戈为武”的深层逻辑 —— 我们的航母甲板可以起降战机，更可以起降救援直升机；我们的驱逐舰装备导弹，更装备着人道主义的温暖。
航海日不仅是对历史的纪念，更是对未来的宣誓。在福建平潭，跨海大桥如巨龙卧波，将大陆与台湾岛的距离缩至百公里；在海南自贸港，邮轮母港迎来八方游客，“海上丝绸之路” 重现往日繁华。作为新时代的建设者，我们或许不是船员或水兵，但每个人都在参与着海洋强国的建设：程序员编写的港口管理系统，工程师设计的深海探测器，教师讲授的海洋生态知识，都是这条蓝色航线上的重要航标。
站在六百年的时间节点上，郑和的宝船与今天的航母在历史长河中隔空对话。前者告诉我们，海洋是文明交流的纽带；后者提醒我们，海权是国家安全的屏障。这个航海日，让我们记住：中国的航海故事，从来不是孤帆远影的独舞，而是万船竞发的合唱；中国的海洋梦想，从来不是霸权扩张的蓝图，而是“天下大同”的愿景。当更多年轻人走向码头、走向舰艇、走向科研院所，郑和当年看到的那片星空，终将见证一个海洋强国的崛起与担当。(白帆)
转自：中国网
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