中国已经完成从“汽车制造大国”到“汽车制造强国”的转变了吗？毫无疑问，自主品牌在国内市场的强势表现已经印证了这一观点，但如果想要海外合资大厂输的心服口服，留给中国车企的就只有一条路——出海，在竞争对手的地盘打败他们。事实上，在过去的一年里，自主品牌也确实做到了这一点。2023年，我国汽车出口延续强势增长特征，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。新年伊始，以江淮汽车为代表的一众自主品牌，纷纷亮出了自己的“成绩单”。2024年1月5日，江淮汽车发布了《安徽江淮汽车集团股份有限公司2023年12月产、销快报》，数据显示，2023年江淮汽车全年累计出口16.96万辆，同比增长达到47.99%；2023全年累计销量59.25万辆，同比增长18.40%！
“一带一路”助力企业打开上升空间
2023年10月，江汽集团在“一带一路”企业家大会现场与土耳其知名汽车集团顺利完成0.45亿美元贸易合同的签订，为双方的深化合作打下坚实基础。
2023年6月，全球知名品牌排行榜凯度BrandZ携手谷歌发布了《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单，江淮汽车位列中国全球化品牌第36位，连续三年荣登该权威榜单，相较2022年上升了4个名次。截至目前，江淮汽车已累计出口至全球132个国家和地区，累计出口量近140万辆。
深化合作，持续提升海外市场影响力
江淮汽车不断深化与企业的合作关系，其中与大众汽车的战略合作尤为引人注目。双方共同推动的智慧物流项目和大众安徽研发中心的建设，不仅加速了技术的交流和融合，更为江淮汽车的国际化战略注入了强大动力。江淮汽车与大众汽车合资企业大众安徽的纯电动车型CupraTavascan成功投产，预计年销量将超过7万辆，这一突破标志着江淮汽车在全球电动车市场上的竞争力进一步提升。
江淮汽车与华为终端签署的《智能新能源汽车合作协议》，开启了双方在智能驾驶和智能网联领域的深度合作。江淮瑞风RF8作为全球首款搭载鸿蒙智能座舱的MPV品系车型，其智能化体验在同级别车型中遥遥领先，成为智能汽车新时代的代表作。
从“制造大国”到“制造强国”，一路上充满了挑战与变革。但正是以江淮汽车为代表的自主品牌们通过不断的努力与创新，寻找机遇和可能，让这一目标成功达成。展望2024年，江淮汽车将继续以创新为驱动力，进一步深化国际合作，优化产品布局，并加大在智能新能源领域的投入。江淮汽车致力于提供高质量的车型和技术，满足全球消费者的需求，推动中国自主汽车品牌的国际化进程。
转自：永州新闻网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
