吉利汽车发布新一代AI油电混动技术

　　日前，吉利汽车集团正式发布新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下，深度融合全球顶尖的动力系统和行业前沿的三电技术，凭借低至2.22L的实测百公里综合油耗，以及48.41%的发动机热效率，全面提升传统油电混动技术。

　　据了解，吉利i-HEV智擎混动技术全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备更高的数据带宽与强大的端云协同能力。i-HEV智擎混动搭载了星睿AI云动力2.0大模型，通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等实时数据，智慧匹配最优的油电策略，全程智能切换，将整车的综合节能提升10%以上。为了实现更低油耗，在全域AI技术赋能下，通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，使i-HEV智擎混动的发动机热效率高达48.41%。其中，驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等设计，配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈等，让空气与燃油实现最大程度的混合，使燃油爆发最大能量。

　　据介绍，吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机的完全解耦，均可独立高效工作，并以雷神AI电混技术赋能，让动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终在最高效区间运行，为混动用户带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。

　　为提升动力性能与电感体验，i-HEV智擎混动还搭载11合1混动电驱，最大功率可达230kW。更大的电驱加持，让i-HEV智擎混动车型在WLTC工况下拥有80%以上电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上；可在66km/h实现纯电模式行驶，比传统混动高了20%以上。不仅如此，通过智能停机位置预测技术，电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，使启动振动降低32.7%。基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术，噪音仅比纯电高1分贝，带来电感更强、加速更快、更静谧、驾乘更平顺的全新体验。

　　在电池安全方面，i-HEV智擎混动配备平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准，不仅通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，提前满足安全新国标要求，更具备IP68的防尘防水等级；在电池包设计上采用液冷方案，散热效率是风冷电池的3倍以上，安全性极高。同时，吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型，对热失控、电池寿命、电芯状态做到精准预测保护。

　　据介绍，吉利i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD3种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，满足不同用户的多元化出行需求。（清风）

　　转自：中国质量报

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