日前，在河南省高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会上，河南省交通运输厅党组书记、厅长付磊等嘉宾全面介绍了河南省“十四五”时期交通事业发展的总体情况。
交通基础设施 从“连线成网”到“织密织优”
全省综合交通网总规模达29.2万公里，比“十三五”末增加1.4万公里。
已通车高速公路8962公里，“十四五”新增里程超2900公里，是“十三五”的3.6倍，至今年年底全省高速公路通车总里程将突破1万公里，90%以上的县迈入“双高速”时代。
中部便捷出海水运通道加快建设，全省内河航道里程达1825公里。2024年全省完成港口吞吐量6085万吨、集装箱10.9万标箱，比“十三五”末分别增长1倍、12倍，内河集装箱从“十三五”的“零星运输”加速驶向“批量出海”。
铁路运营里程达6810公里，其中高速铁路2263公里，在全国率先建成“米”字形高铁网，所有省辖市都有了高铁站，铁路运输3小时内覆盖全国53%以上人口。
形成“一枢四支九通用”机场布局，航空运输2小时内覆盖全国87%以上人口，越来越多的人民群众在家门口就能坐上飞机。
服务重大战略 从“总体适应”到“先行引领”
“郑州—卢森堡”“郑州—吉隆坡”双枢纽发力，郑州机场货运量突破80万吨。中欧班列（郑州）累计开行16000列，郑州航空港区建成内陆首个国际公路运输集结中心。
沿黄陆海大通道加快建设，三门峡、洛阳、郑州、新乡、开封等沿黄城市快速通道串珠成链，跨黄河运输通道达34个。
沿大别山高速、国道107等重大项目建成通车，淮河航道、固始至豫皖省界高速等重点项目加速推进。
便捷群众出行 从“走得了”到“走得好”
全省“121”便捷出行格局基本形成，实现郑州与省辖市1小时通达、郑州与周边省会城市2小时通达、县城至所辖乡镇1小时通达。
高铁网直连全国主要城市，郑州到北京最快2小时11分，到武汉1小时40分。
城市轨道交通运营里程增加220公里，比“十三五”末增长107%，郑开、郑许城际公交化运营，早晚高峰“流水发车”。
开通农村客运线路7715条，公交化运营占比58%，日均发车5.1万辆次，实现了乡村景区和特色村镇全覆盖。
新增定制客运线路629条，全国首个“宋”文化主题服务区——连霍高速开封服务区成为网红打卡地。
畅通货物运输 从“运得出”到“运得优”
2024年全省累计完成货运量29.3亿吨、货运周转量12863亿吨公里，比“十三五”末分别增长34%、48%。5A级物流企业达到16家，比“十三五”末增加4家。
郑州国际陆港核心功能区正式启用，郑州机场北货运区建成投用，四港联动发展迈出坚实步伐。
周口港、淮滨港开通集装箱航线40条以上。建成投用铁路专用线14条。2024年集装箱公铁、铁水联运量161万标准箱，比“十三五”末增长2倍。
临港产业聚链成群，社会物流总额稳居中西部省份首位，社会物流总费用与GDP的比率低于全国平均水平1.1个百分点。
2024年完成邮政行业业务收入727.3亿元、快递业务量90.5亿件，比“十三五”末分别增长79%、192%。郑州成为第四个全国重要国际邮件枢纽口岸，中国邮政航空枢纽落地河南。
智慧绿色发展 从“试点突破”到“全面提质”
“一轴一廊”示范通道成功入选全国公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范区域，智慧高速里程突破1000公里。
电子客票覆盖全省二级以上客运站、近3000条客运班线，实现无“票”乘车、“码”上出行。
2024年完成铁路和水路货运周转量4193.6亿吨公里，比“十三五”末增长34.7%。城市公交基本实现新能源化。
全省高速公路服务区新增充电桩3683个，河南高速迈入“超充时代”。
推动行业治理 从“传统模式”到“精准高效”
加快建设统一开放的交通运输市场，完成《河南省高速公路条例》《河南省道路运输条例》等4部法规规章修订立法，加快制订《河南省内河航运条例》。
着力推动“高效办成一件事”，大件运输实行信用承诺办理，日均办理1700余件。
全省累计实施安防工程超1.7万公里，治理农村地区隐患平交路口超1.3万个，改造危桥4081座，安全隐患大幅减少。
转自：中国交通报
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