海南推11条举措保障琼州海峡春运

海南省六届人大二次会议记者会现场（摄影：海南省公安厅蒋升）

　　去年春节期间，一场多年未遇的琼州海峡大雾导致出岛过海车辆和旅客发生了长时间滞留，也让海口市乃至海南省的春运交通处于漩涡中心。又一年春节临近，海南春运做好迎接考验的准备了吗？

　　1月29日召开的海南省六届人大二次会议记者会上，海南省交通运输厅厅长林东表示，各级领导对今年春运工作认识之高史无前例，各部门对今年春运工作重视程度史无前例，各单位对今年春运工作的投入之多史无前例，春运领导小组对各部门各行业的统筹协调力度之大史无前例。“我们对做好今年的春运工作充满信心。”

　　据林东介绍，2018年春运结束后，海南马上会同有关部门在全国范围内开展调研，形成了破解琼州海峡拥堵问题长效机制的专题调研报告；海南主动与广东省交通厅多次召开座谈会，形成多方合力推动琼州海峡健康发展的有利局面；海南积极参与交通运输部研究制定《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划》工作，促进琼州海峡能力、效率、服务、安全全面提升。

　　林东表示，为大幅提升琼州海峡运输通道的运能和安全生产水平，最大程度缓解拥堵问题，海南省会同有关方面加快补齐短板：

　　一是推行了琼州海峡过海预约制，开通电子售票系统和旅客人脸识别系统；

　　二是加快推进海口港集疏运体系建设，新增多个待渡停车场，大大提升了应急保障能力；

　　三是积极推动修改海口港雾航标准，将原先的雾航标准从1000米有条件降至500米；

　　四是与广东研究建立应急情况下客滚船打空补偿机制，用经济手段调动两岸航运企业的积极性；

　　五是大幅压缩装船配载时间，从原先的2小时压缩为1.5小时，并在春运高峰时段进一步压缩为1小时；

　　六是与海南省气象局、海南海事局、海南港航控股等单位签订了《海陆交通气象服务保障协议》，建立琼州海峡通航保障气象预报服务平台，在秀英港、新海港和海安港各增加了一台目前国内最先进的激光能见度仪，有效提升琼州海峡气象预报预警能力；

　　七是开展琼州海峡碍航物整治行动，针对秀英港、新海港、南港的碍航渔船渔网渔具开展专项清理，大幅提高船舶航行安全度；

　　八是建立常态化的清舱和巡舱制度，航行期的船舱安全风险得到有效控制；

　　九是建立堵疏结合的黑名单制度，一方面开辟专用客舱给客货车司机休息提供良好条件，同时对拒不执行人车分离的司机实行列入黑名单管理制度；

　　十是海峡股份投入近千万资金，在15艘客滚船上全部安装了气溶胶灭火器，有效弥补了干粉、泡沫和水灭火设施能力的不足；

　　十一是加大对货车夹带危险品的查处力度，海口市交通局、环保局、公安局等部门和港航企业建立联动机制，将企业发现的夹带危险品的货车及时移交政府执法部门查处。

　　海南也在寻求治本之策。林东透露，海南积极推动琼粤两省琼州海峡港航一体化工作，敦促广东加快徐闻南山港建设，推动中铁总加快湛徐高铁项目建设，为从根本上解决琼州海峡拥堵问题打下长远基础。

　　值得一提的是，今年海南春运组织保障力量明显加强。据林东介绍，海南省今年成立了由29个部门和单位组成的春运工作领导小组，特别是将海南铁路公司、海南航空、海汽集团和重点机场等企业一并纳入到成员单位。“这是历年来成员单位最多的一次，确保覆盖面更广、组织更加周密健全、保障更加有力。” 林东介绍说。（张蓝方）

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