近日，“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动重庆站正式启动。“依托国际铁路、长江黄金水道等，重庆基本构建起东向、西向、南向、北向和航空五大国际物流通道体系。”重庆市发展和改革委员会副主任王志强在活动现场介绍。
东向，重庆依托长江、铁路、公路，发展“五定”快班轮和班列运输。2017年，重庆港口货物年吞吐量1.97亿吨。其中港口外贸货物吞吐量670.4万吨，同比增长21.5%。
西向，重庆率先开通中欧班列（重庆），连通德国杜伊斯堡，运行7年多来进出境口岸增加，有新疆阿拉山口和霍尔果斯、内蒙古的满洲里和二连浩特等口岸，并先后开通莫斯科、布达佩斯、米兰等班列，境外集结点和分拨点涵盖德国、俄罗斯、意大利、波兰等10余个国家的30多个城市。
南向，重庆发展陆海联运。中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运班列常态化运行，以重庆为枢纽，将甘肃、四川、贵州、广西等中国西部省份通过铁路、海运与东盟紧密相连；同时往北与中欧班列（重庆）铁路大通道接驳，形成丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路、长江经济带融合贯通的国际贸易大通道。
北向，重庆向北发出经俄罗斯到中东欧国家的货运班列，已常态化运行。
航空，重庆已建成218条国内和72条国际（地区）空中航线网，通道基本覆盖全球主要经济体，通航城市181个，基本形成联接“一带一路”和长江经济带的立体大通道网络，从内陆的“腹地”走向了开放的“前沿”。
此外，重庆还有效整合空水铁三大交通枢纽，以及保税区和一类口岸，加快打造以3个枢纽型物流园区、12个节点型物流园区、N个配送型物流园区为主体的“3+12+N”市域物流园区网络体系，推进物流产业集聚集约发展。目前，重庆市规划建设物流园区65个，累计建成仓储建筑面积787万平方米，入驻园区企业达到2589家。（通讯员 张鑫欣）
转自：中国水运报
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