日前，浙江发布《加快建设海洋强省国际强港的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，到2022年，浙江在海洋开发、利用、保护和管控等方面形成居国内前列的综合实力，拥有比较发达的海洋经济、全球一流的海洋港口、较为完善的现代海洋产业体系、可持续的海洋生态环境、先进的海洋科技和较强的海洋综合管控能力。力争全省海洋经济生产总值、沿海港口货物吞吐量、沿海港口集装箱吞吐量、国际航运中心指数评价宁波舟山得分、港口大宗货物交易额、海洋科技贡献率、较清洁海域占比、浙江省海港集团总资产等主要指标位居沿海各省市、国内各主要港口（集团）前列，海洋强省、国际强港建设对全省经济社会发展支撑作用明显增强。
（图片来源：互联网） 在港口发展上，《意见》强调了要进一步推动港口融合发展的格局，并明确了浙江港口各自的功能定位。《意见》提出，要优化沿海港口一体化发展格局，以宁波舟山港为“一体”，以浙南温州港、台州港和浙北嘉兴港等为“两翼”，联动发展义乌国际陆港和其他相关内河港口。其中，将温州港、台州港打造为区域性大宗散货中转港、产业配套港、集装箱支线港，以及参与“一带一路”战略、开展对台经贸合作的重要港口。
嘉兴港及嘉兴内河港和杭州港、绍兴港、湖州港等内河港口打造为浙江海河联运重点发展区，谋划建设杭嘉湖地区海河联运经济大通道。
义乌国际陆港打造支撑义甬舟开放大通道建设的战略支点。金华市、衢州市、丽水市等地的内河港口打造具有较强喂给功能的内河出海口。完善综合开发模式，推动港口功能向涵盖仓储、物流、信息、商贸的综合功能拓展。
同时，《意见》积极规划布局“辐射层”港口发展。浙江将扩大对长江沿线码头的投资，通过自主开发或合作开发等方式拓展长江沿线码头布局。着力发展江海联运，大力促进江海直达运输业务发展，打造大宗散货储存、转运、加工、分拨中心，提升对长江沿线地区的揽货能力。推动跨国跨境“友好港”“姊妹港”建设。
《意见》还对浙江多式联运、集疏运体系、航运服务业以及重点海洋产业作了规划。（记者 陈俊杰）
转自：中国水运报
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