近日，比亚迪汽车（泰国）有限公司宣布，比亚迪新能源汽车在泰国市场累计交付量正式突破13万辆；与此同时，上汽集团发布数据，今年上半年上汽海外市场累计销售达73.5万辆，同比增长48.7%。
在复杂的国际形势下，中国汽车出口延续增长态势。数据显示，前6个月，中国汽车出口达530.69万辆，同比增长52.9%。这一亮眼的成绩单充分彰显了中国汽车产业在全球市场中的竞争力与活力。从出口结构看，乘用车、商用车与新能源车型协同发力；从市场布局看，亚洲、欧洲、拉美等多元市场同步拓展；从企业策略看，本地化生产、技术创新与服务网络建设齐头并进，共同推动中国汽车产业在全球市场行稳致远。
出口呈现诸多特点
2026年以来，中国汽车出口呈现出总量高速增长、结构持续优化的鲜明特征。从出口产品来看，乘用车依旧是出口的中坚力量，涵盖轿车、SUV和MPV等车型。其中，SUV车型因其越野性能与宽敞空间，受到了海外消费者的青睐。前6个月，中国乘用车出口突破455.74万辆，同比增长54.8%。
在全球基础设施建设不断推进的背景下，商用车市场需求持续攀升，为中国商用车出口创造了广阔的发展空间。2026年以来，商用车出口增长势头迅猛，前6个月，中国商用车出口达74.95万辆，同比增长42.3%。
新能源汽车是中国汽车出口的一大亮点。前6个月，中国新能源乘用车出口215.28万辆，同比增长78.7%。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长陈菁晶表示，中国新能源汽车在全球市场上的影响力正在不断扩大，这与中国汽车行业的国际化提速有关。虽然出口贸易仍然为当前的主流，但头部车企纷纷加快了海外本地化生产的步伐，且对海外经营和品牌塑造的理解也日益深刻。
从出口市场来看，2026年以来中国整车出口市场从过度依赖单一市场向多元化布局转变。目前，亚洲、欧洲和拉丁美洲是中国整车出口的主要海外市场。前6个月，中国整车对亚洲出口165.72万辆，同比增长14.1%；对欧洲出口163.57万辆，同比增长98.0%；对拉丁美洲出口110.01万辆，同比增长52.9%。从出口国家分布来看，上半年，俄罗斯、巴西和英国是中国整车出口数量前三位国家，其中，中国整车对俄罗斯、巴西出口量均实现翻倍增长。
此外，中国整车对新兴市场出口量与出口金额都实现了同比增长。前6个月，中国对新兴市场出口汽车整车数量为414.88万辆，同比增长46.6%；出口额为680.07亿美元，同比增长46.5%。其中，对阿尔及利亚和吉尔吉斯斯坦出口量增幅较大，分别达到235.5%、143.8%。
企业加速全球布局
市场版图的拓展离不开产业根基的夯实。当前，中国汽车企业正从单纯的产品出口转向全球产业链布局，通过在海外建立生产基地、研发中心和服务网络，构建更加稳健的运营体系。
注重本地化生产是中国汽车深耕海外市场的必然趋势。日前，设计年产能15万辆的比亚迪泰国罗勇工厂正值投产两周年，已实现本地化生产的五款车型全部获得泰国工业联合会颁发的泰国制造认证。两年来，该工厂累计创造超过5000个就业岗位，泰籍员工占比约93%，本地零部件采购比例达到50%。这一实践表明，属地化生产不仅能降低成本，更能深度嵌入当地产业链，带动区域就业与配套能力提升，是中国汽车企业从“产品出海”迈向“产业出海”的重要一步。
在技术创新层面，中国汽车企业正以技术标签重塑品牌形象。比如，上汽集团正系统化打造Hybrid+混动技术、SolidCore固态/半固态电池技术及i-Smart智能行车技术的全球智能化标签，反映出中国汽车企业正从依靠成本优势转向依靠核心技术实力参与全球竞争，以智能化、电动化的新标签刷新海外市场对“中国制造”的品牌印象。中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家、中汽中心中国汽车战略与政策研究中心首席讲师刘艳表示，过去，中国汽车常常被贴上“低价”的标签；而今，大屏幕、智能座舱、先进的驾驶辅助以及快充能力共同构成了“中国制造”的核心魅力。未来，中国品牌汽车的标签将是可移动的智能终端，是从产品出海转向技术标准与生态出海的“新汽车”。
通过海外服务网络的前置布局，中国汽车企业增强了市场竞争力。小鹏汽车便是这一模式的实践代表，该企业在正式进入墨西哥之前，已联手当地三大头部经销商，在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三大核心城市建立销售与服务网络，并提前落地面积达1000平方米的备件仓，储备超2000种配件，实现核心区域3天、偏远地区5天的送达承诺。这种做法打消了海外用户对中国品牌售后服务的担忧，用更短的服务半径和更快的响应速度，为品牌在当地长期深耕打下基础。
当前，规模快速增长的中国汽车，仍面临部分国家限制性措施日益增多、海外竞争行为有待规范、售后服务体系尚需健全等诸多挑战。对此，刘艳认为，寻找增量市场、构建产业生态、重塑品牌标签，正成为中国汽车出海破局的三大战略支点。展望2030年，刘艳预计，中国汽车企业海外产量有望稳步提升，布局将重点集中在东盟、南美、欧洲等核心区域，通过本地化生产降低物流成本、提升响应速度，真正实现从“走出去”到“走进去”的跨越。（记者 刘叶琳）
转自：国际商报
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