• 全球核电业依然在低迷状态徘徊 未来发展看亚洲

    全球核电业依然在低迷状态徘徊 未来发展看亚洲

    近日,国际原子能机构(IAEA)发布年度报告显示,全球核电业依然在低迷状态徘徊。去年,全球范围内共有13个核反应堆永久关停,总计退出的核电装机量达1 02万兆瓦,而全球在运行的核电装机总量相较2018年,也减少了约4 5吉瓦。
    2020-07-09
  • 德国经济受重创 不确定中渐复苏

    德国经济受重创 不确定中渐复苏

    德国知名智库伊弗经济研究所日前发布的最新预测报告显示,德国经济在今年上半年出现显著萎缩后,下半年将逐步复苏。但受新冠疫情影响,复苏进程依然充满不确定性。
    2020-07-08
  • 英国公布提升科研实力路线图

    英国公布提升科研实力路线图

    英国政府7月1日发布一份研究与开发路线图,其中阐述了政府将通过加大对科学基础设施投入、吸引更多人才等措施来进一步提升本国科研实力的计划。
    2020-07-08
  • 日本5月机床订单额同比减少52.8%

    日本5月机床订单额同比减少52.8%

    受新冠病毒疫情影响,日本机床产业设备投资环境进一步趋冷。据日本经济新闻报道,日本机床工业协会近日发布的数据显示,日本5月机床订单额 (快报值)同比减少52 8%,降至512亿日元,降幅高于4月(48 3%),连续20个月同比低于上年。
    2020-07-07
  • 前五月销量腰斩 英国汽车业仍处“停滞状态”

    前五月销量腰斩 英国汽车业仍处“停滞状态”

    英国汽车制造商和经销商协会日前公布的数据显示,受新冠肺炎疫情导致工厂关闭及需求减少等影响,英国5月汽车产量同比大幅下降95 4%,创1946年以来5月产量最低水平。
    2020-07-07
  • “关店潮”蔓延 美企加速数字化转型

    “关店潮”蔓延 美企加速数字化转型

    受新冠肺炎疫情反弹风险影响,美国企业实体店关闭潮蔓延,苹果、微软、星巴克、梅西百货等知名公司均采取了关停门店的举措。疫情在迫使一些公司关闭大量线下实体店的同时,也加快了其线上商业的进程。
    2020-07-06
  • 特斯拉成全球市值最高车企

    特斯拉成全球市值最高车企

    7月1日,美国电动车制造商特斯拉公司市值达2100亿美元,成为全球市值最高汽车企业。特斯拉股票价格当天盘中一度达每股1135 33美元,创历史新高。按这一价格计算,特斯拉市值达2100亿美元,超越日本丰田汽车工业公司。
    2020-07-06
  • 英国欲加大基建投入刺激经济复苏

    英国欲加大基建投入刺激经济复苏

    据英国媒体报道,英国首相约翰逊表示,英国将很快推出疫后经济复苏刺激计划,重点是增加基础设施建设支出,英国将不会退回到10年前的紧缩政策,英国经济可以健康复苏。
    2020-07-03
  • 新北美自贸协定生效 日本车企难掉头

    新北美自贸协定生效 日本车企难掉头

    新北美自由贸易协定(USMCA)7月1日生效。这是美国总统特朗普为了增加美国国内工作岗位而鼎力促成的“美国优先”的贸易协定,但在全球化已持续深入发展的背景下,有些产业很难突然转身。
    2020-07-03
  • 日本车企5月国内产量降幅超六成

    日本车企5月国内产量降幅超六成

    日本车企6月29日发布的数据显示,5月,八家主要车企国内产量较去年同期猛降61 8%,减少至28 75万辆,为日本1967年有可比数据以来的最大降幅。
    2020-07-02
  • 空客今明两年将减产40% 大规模裁员或难避免

    据外媒29日报道,欧洲飞机制造商空客首席执行官纪尧姆·福里表示,今明两年空客的飞机产量将比疫情之前制定的计划减少40%。
    2020-07-02
  • 疫情反弹 美国多州经济重启“急刹车”

    疫情反弹 美国多州经济重启“急刹车”

    由于新冠肺炎新增确诊人数连日创出新高,美国多州被迫“急刹车”,不再继续推进经济重启计划,这让刚刚重启的美国经济复苏之路又蒙上了一层阴影。
    2020-07-01
  • 欧佩克减产提价 亚洲买家转向美国原油

    欧佩克减产提价 亚洲买家转向美国原油

    近日,有消息人士表示,随着欧佩克产油国减产提价以及太平洋地区运费下降,目前已有亚洲原油加工商开始考虑购买美国石油。
    2020-07-01
  • 2020年欧盟汽车销量或同比下降25% 为史上最大降幅

    2020年欧盟汽车销量或同比下降25% 为史上最大降幅

    据外媒报道,鉴于新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机,欧洲汽车制造商协会(ACEA)预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%。这实际上意味着,ACEA预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆,从2019年的1280万辆降至960万辆左右。
    2020-06-30


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