• 产能过剩，我国塑料行业利润率仅为4.9％

    多位行业分析师表示，塑料行业当前面临着利润率低下和产能过剩的严峻问题。目前这一行业的平均利润率为4.9％，不及全国其他17个轻工行业5.45％的平均利润率。产能过剩和缺乏创新是导致利润率低下的原因
     2011-12-06

  • “糖高宗”进入剩糖时代，国内食糖价格加速下跌

    仅仅几个月时间，“糖高宗”就变成了“糖过剩”。记者近日获悉，尽管年底需求旺季即将来临，但因为供大于求，白糖现货价格快速跌破7000元/吨。
     2011-12-06

  • 中国汽车出口：光鲜数据难掩尴尬处境

    经过连续多年的增长，汽车产业也要“ 歇息了”。日前，从广州车展传出这样的声音：由于政府没有出台购车激励措施以及加紧信贷控制，未来，中国汽车销售增长将处于停滞状态。
     2011-12-06

  • 国内纺企两大优势变劣势，产业升级迫在眉睫

    随着科学技术的迅猛发展，全球进入空前的创新时代，以智能、绿色和普惠为特征的新产业变革蓄势待发。随着金融危机、棉价“过山车”、人民币升值与欧洲债务危机的相继爆发，中国的纺织业深受影响，大批的中小企业倒闭...
     2011-12-06

  • 真伪难辨，我国有机产业发展存在四大问题

    我国有机产业发展存在四大问题。一是有夸大、虚假宣传行为。少数企业和商家缺失诚信，将“ 有机”作为营销噱头，进行不实的宣传推销；个别不具备从业资质的咨询公司利用网络广告监管漏洞，提供虚假认证信息。
     2011-12-05

  • 我国家电行业关键部件本土化进程亟需加快

    由于家电核心技术长期处于高度垄断的局面，几十年来我国家电企业几乎沦为国外跨国巨头的代工工厂，在知识产权的壁垒高筑和高端人才缺乏等形势下，国内家电行业出口竞争力明显较弱。
     2011-12-05

  • 运价一年跌六成，国内集装箱船队面临集体亏损

    不断蔓延的欧债危机正在对中国的集装箱出口市场施加影响。上海航运交易所总裁张页在日前举行的第五届全球海运峰会上表示，今年年初上海到欧洲的集装箱运价为1460美元／标箱，但目前已跌至560美元／标箱。以此...
     2011-12-05

  • 研发力后劲不足，汽车自主品牌仍须苦练内功

    年以来自主品牌汽车销量同比大幅下滑。对此，有业内人士原因归结于国家宏观政策调整和汽车优惠政策取消等诸多不利因素。近日北京汽车投资有限公司董事长、总经理徐和谊指出，自主品牌销量下降的主要原因还是因为其自...
     2011-12-05

  • 宏观经济走弱，装备制造业制约因素亟待破解

    尽管如此中国企业也要对工业及装备制造业面临的制约因素要有清醒认识。当前，中国工业经济粗放式增长方式还没有彻底改变，工业增长靠投资，产业过剩问题仍值得高度关注。
     2011-12-05

  • 我国氯碱行业十二五结构调整压力越来越大

    在开工率连年不高的背景下，氯碱行业演绎了一边扩能难遏制，一边退出步履维艰的一幕。意外利好形成的以碱补氯盈利模式更是让氯碱平衡化为泡影。
     2011-12-05

  • 贸易摩擦加剧中国新能源企业海外掘金危机四伏

    从“301”调查到“双反”调查，近年来，中国新能源产业接连遭遇贸易摩擦。打破贸易壁垒，勇敢地走出去，成为中国新能源企业拓展全球市场的一个重要选择。
     2011-12-05

  • 欧洲市场萎靡，我国光伏企业出口量价格双降

    前几年欧洲光伏安装规模一直保持高位增长，出于周期性的必然回落，及欧债危机造成欧洲各国政府不得不收紧财政的影响，光伏市场急速萎缩。这对光伏业，特别是对80%以上的产品出口依靠欧洲市场的中国光伏业而言，打...
     2011-12-05

  • 负债率过高，火电行业“金融危机”应警惕

    1-7月份，五大电力集团火电业务亏损达到了180.9亿元。这其中尽管有煤电价格持续上涨因素影响，但值得我们注意的是，高额利息支出已经成为了影响企业运营的另外一个重要因素，过高的负债率随时可能引爆火电行...
     2011-12-02

  • 美将出台肝素产品新标准，中国药企再遭成本压力

    来自美国药典委员会（以下简称“USP”）的消息显示，在“百特事件”之后，美国药品监管部门FDA针对肝素产品的第三次修订标准即将颁布执行，新标准对杂质含量、肝素原料来源限制等方面的要求更加严格。
     2011-12-02
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