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价格遭遇过山车发展面临新挑战我国稀有气体行业发展急需“争口气”

去年稀有气体市场价格持续暴涨，许多企业决定布局新产能。然而从去年10月至今，稀有气体价格却开始走跌，逐渐回落至理性状态，给行业发展带来挑战。
2023-06-06
销量下滑利润下跌润滑油行业路在何方

润滑油需求与经济增长波动性密切相关，2022年汽车销量下滑和疫情防控导致汽车出行减少，拖累润滑油消费量降至637万吨，比上年下降3.7%，回到平台期630万～650万吨的水平。
2023-06-05
多地工业硅价格创年内新低专家预计短期供大于求局面难以改善

近日，四川、云南、江苏、广东等地的工业硅（或称“金属硅”）现货价格持续下滑。以四川441#工业硅为例，Mysteel数据显示，该型号工业硅价格5月29日参考价报13900元/吨，较前一交易日下跌50元/吨，创年内新低，5月份以来已累计下滑12.3%。
2023-06-02
光伏企业"走出去"，专利风险怎防范？

在中国光伏制造能力和装机水平持续领跑全球的背景下，"出海"过程中，中国企业又该如何应对来自专利技术和知识产权领域的新挑战呢？
2023-06-01
退役潮来袭动力电池回收待破局

中国汽车工业协会发布数据显示，2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2023年前4个月，我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。
2023-05-31
人工智能亟待构筑“主动免疫”安全防线

近年来，全球人工智能（AI）产业蓬勃发展，今年ChatGPT更是引爆了新一轮投资和竞争浪潮，人工智能已成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。
2023-05-30
一季度服装行业主要指标呈现负增长开局严重承压

今年一季度，在市场需求改善力度偏弱、生产经营成本上涨以及市场竞争加剧等因素的影响下，我国服装行业生产、效益、投资等主要指标增速均呈现明显的负增长态势，开局严重承压。
2023-05-29
聚丙烯产能过剩愈演愈烈

今年以来，聚丙烯市场一直呈现弱势僵持走势，究其根源是新增产能不断释放导致供需矛盾难以缓解。二季度，预计有近200万吨(年产能力，下同)新增产能释放，将进一步加剧行业产能过剩，行业或仍承压前行。
2023-05-28
碳排放量占全国总量15%以上钢铁减排亟需技术迭代升级

钢铁行业是最难实现碳中和的行业之一。世界钢铁协会数据显示，2022年，中国粗钢产量约为10.13亿吨。按照每吨粗钢碳排放量为1.8吨计算，去年全年我国钢铁产业碳排放量约在18.23亿吨，占全国碳排放总量的15%以上，是制造业31个门...
2023-05-26
焦炭开启第八轮提降部分焦企陷入亏损开始减产

　3月下旬以来，随着焦煤价格回落，焦炭成本下移、盈利上升，加上焦炭市场买货情绪较差，上游出货压力上升、焦企议价能力减弱，焦炭价格开始接连下跌。
2023-05-25
钢铁行业“寒冬”持续并购重组有助于行业秩序改善

当前虽已入夏，但钢铁行业的“寒冬”却仍在持续。2022年下半年以来，钢铁行业盈利水平大幅下降，不少企业陷入亏损境地。5月15日至16日钢材价格虽然连续两日反弹，但由于同期铁矿石价格也在上涨，钢铁企业的盈利困境仍未明显改善。
2023-05-24
美国对进口自中国新鲜大蒜作出反倾销终裁

美国国际贸易委员会近日投票对进口自中国的新鲜大蒜作出第五次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁，裁定若取消现行反倾销措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁...
2023-05-23
整体“增收不增利”，造车新势力亏损“涛声依旧”

除比亚迪外，传统车企吉利汽车、长城汽车、长安汽车、广汽集团等均实现营收、净利润双增长，但造车新势力蔚来、小鹏汽车、理想汽车在营收增长的同时，亏损也在扩大，2022年分别亏损144.37亿元、91.4亿元、20.32亿元，未能实现稳定盈利。
2023-05-22
氢能产业亟待全链条技术突破

目前氢能产业发展尚处于初期阶段，包括使用安全、行业标准、研发制造成本等在内的诸多问题正在对氢能高质量发展形成制约。
2023-05-19

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