• 让政企分开铺路国企改革

    国企改革再次站上风口。十八届三中全会之后，国企改革重新进入决策层与公众视野，继去年9月份中央发布《关于深化国有企业改革的指导意见》和去年底三部委联合出台《关于国有企业功能界定与分类的指导意见》，
     2016-02-26

  • 专利是“中国智造”的助推器

    近日，国家知识产权局发布2015年企业发明专利申请受理量排名榜。榜单前十强企业中，主要业务或拓展方向与互联网直接相关的公司就有中兴、华为、小米等6家。
     2016-02-26

  • “旅游扶贫”也需精准

    据媒体报道，2015年广西壮族自治区旅游脱贫人口11.05万人，“十二五”期间，通过旅游的“乘数效应”，共实现脱贫人口73.32万人。
     2016-02-25

  • 直面煤炭去产能

    去产能居今年经济工作五大任务首位，是供给侧结构性改革的核心。煤炭行业被列入化解过剩产能第一梯队，时间紧迫，任务艰巨，但这又是一场非打赢不可的攻坚战，必须不折不扣完成。
     2016-02-25

  • 放开高铁票价须防“涨声”淹没掌声

    国家发改委近日发布通知，从今年1月起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。据悉，目前还没有针对线路价格调整的具体计划，最终将由铁路总公司统一安排。
     2016-02-25

  • “机器换人”与转型升级

    “中国制造”正经历着深刻的再造——产业转型升级，产品增效提质，向“微笑曲线”顶端旋转。无疑，工业企业实现“机器换人”，是实现战略目标最现实的一步，可以在短时间内缓解企业降低成本的诉求。
     2016-02-24

  • 清退“僵尸企业”刻不容缓面临四大挑战

    今年不仅是“十三五”规划的开局之年，同样也是全面深化改革进入落实阶段的关键一年，僵尸企业作为国企改革环节中的重点攻坚领域，尽管清退工作困难重重但却刻不容缓。
     2016-02-24

  • 向不合理的行业惯例说“不”

    随着我国汽车市场日益成熟，消费者开始变得更加理性，相关法律法规及政府监管措施也逐渐完善，前文所述的包括捆绑销售在内的各种不合理行业惯例必将失效
     2016-02-24

  • 高铁票定价权别下放掉“责任”

    2016年，高铁客票定价权已由国家发改委下放至中国铁路总公司。业内人士在接受记者采访时表示，此举意味着今后高铁票价将逐步走向市场调节，不再“一成不变”。
     2016-02-23

  • 财政政策要在供给侧改革中发力

    财政政策特别是税收政策对供给侧的影响越来越受到重视。诺贝尔经济学奖得主罗伯特·卢卡斯指出，利用宏观经济政策进一步消除经济波动所带来的福利改进是相当有限的，但利用财政政策获得长期的、供给面的福利改进还存...
     2016-02-23

  • 华为中兴为何对未来信心十足？

    华为、中兴两家中国高科技企业却敢于“逆天”地分别于近期宣布了雄心勃勃的目标。华为在其市场大会上宣布，2016年销售收入目标为818亿美元，较2015年增长35%以上；中兴宣布到2020年实现销售收入突...
     2016-02-23

  • 投资要确保“好钢用在刀刃上”

    当前，投资领域资金短缺的问题越来越凸显，要确保“好钢用在刀刃上”，就必须坚持一切从实际出发，避免脱离政府财力实际、脱离市场规律、脱离群众需求的投资，避免盲目铺摊子、上项目。
     2016-02-22

  • 破除“门票经济”转型正当时

    虽然中国游客消费整体尚未走向成熟，但传统的观光旅游正被体验旅游所取代。去年我国出境游人次达1.2亿人次，随着出境游的继续升温，购物消费作为旅游重要内容仍将持续增长。
     2016-02-22

  • 感受中国经济“双创”脉动

    回看刚刚过去的2015年，大众创业万众创新的大潮兴起。新登记企业每天超过1．2万家，“创客”从一个生僻词变得广为人知，“双创”成为中国经济的一抹亮色。
     2016-02-22
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