• 市场占有率止跌回升 自主品牌汽车仍需努力

    近日，中国汽车工业协会发布最新数据，在连续12个月下滑后，自主品牌乘用车市场占有率９月份首度回升，为38.54%，比去年同期提升0.19个百分点。
     2014-10-30

  • 一加一能否大于二——三问“两车”合并

    “两车”相互竞争，为何再度合并？合并后一家独大会否影响高铁技术持续创新？“两车”携手奔赴海外，能否以“高铁创造”引领“中国品牌”？在中国高铁日益为国际瞩目的时代，这些问题待解。业界期待，一加一能大于二...
     2014-10-30

  • 专家分析：中国房地产市场进入“大平衡期”

    最新数据显示，9月份中国房地产市场继续下滑，首次出现房价较去年同期下降。金融界专家分析称，受房贷政策放松的影响，中国四季度房地产市场或小幅回暖，总体而言，中国房地产市场已度过“显著短缺时代”，正进入一...
     2014-10-29

  • 颓势难挽 煤炭业亟须刮骨疗伤式改革

    目前我国煤炭企业亏损面已在70%以上，有70%的煤炭企业减发了工资，30%的煤炭企业出现欠薪，20%的煤炭企业工资下降幅度超过10%，煤炭行业陷入内部缺乏减产动力、外无需求改善和进口煤冲击的三重困境。
     2014-10-29

  • 高铁“走出去”须提档升级

    海外高铁市场包括高铁基础设施、高速车辆装备以及后期运营维修服务等三大主要板块。据国际铁路联盟统计，除中国外，现有10多个国家正在或计划建设高速铁路，预计未来10年间的新增里程将达到1万公里左右。
     2014-10-29

  • 三季度铝行业结构性差异加剧

    据中经有色金属产业景气指数显示，2014年以来，有色金属景气指数从年初的48.6点回升至9月份的56.9点，总体上看：一季度位于“偏冷”区间、二季度从“偏冷”区间过渡至“正常”区间；三季度维持在“正常...
     2014-10-29

  • 国际油价下跌给中国经济将带来什么

    油价自7月份“跳水”开始，北京市每月油钱能省7.6亿元。其实油价下跌不仅仅对普通消费者是个实实在在的利好，对中国经济而言，作为原油消费大国——中国经济因国际油价下跌形成的利好是多方面和多层次的
     2014-10-28

  • 钢铁减产只是个传说

    尽管国家在产业政策上频频出招，试图调整结构、压缩产能，但真正按政策响应者寥寥。有迹象显示，钢铁减产的愿望恐怕只是个徒劳。
     2014-10-28

  • 化纤产业前景并不悲观

    近期，我国化纤产品价格持续低迷。业内人士认为，未来，中国的纤维加工量增长速度将继续高于全球平均水平，但增长速度会由于技术的原因，并且随着全球分工的调整和中国经济的降速而出现较大幅度的下降。
     2014-10-28

  • 彩电市场步入“新常态” 突破求变成关键

    奥维咨询（AVC）黑电事业部总经理董敏表示，彩电行业的已经进入新常态时期。而在需求下降、面板价格企高、广电整改令等三座“大山”的巨大压力下，新常态初期显现出以下四大特征。
     2014-10-28

  • 国产操作系统：成败“生态系”

    国产操作系统跨出了重要一步。工业和信息化部副部长杨学山指出，政府以及产业各界应以操作系统为核心支持形成产业链和生态链。科技部副部长曹健林坦言，这是中国信息产业发展的里程碑，也是中国高新技术产业发展的里...
     2014-10-27

  • 千亿风电运维市场“红海”还是“蓝海”？

    10月20日，在北京召开的第一届风场运营维护管理论坛上，风电开发商、整机制造商都在有利于自己的一方添加砝码。毕竟，这千亿元市场对于一方是千亿市场的“蓝海”，而对于另一方则是需要真金白银“血本”支撑的 ...
     2014-10-27

  • 煤炭资源税改怎样不加重企业负担

    财政部、国家税务总局日前发出《关于实施煤炭资源税改革的通知》。根据该通知，我国煤炭资源税从12月1日起，将由从量计征改为从价计征，同时清理相关收费基金。煤炭资源税率幅度为2%~10%，具体适用税率由省...
     2014-10-27

  • 治霾持久战需打组合拳

    近年来，我国经济在快速发展的同时，也付出了资源消耗越来越多、环境破坏严重的代价。面对年年危害环境和人体健康的雾霾，中央高度重视，百姓非常关注，但治霾却难见成效，民众饱受雾霾之苦。
     2014-10-27
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