海关总署最新发布的数据显示，今年一季度我国货物贸易进出口总值达11.84万亿元，同比增长15%，首破11万亿元大关，创近五年最高季度增速。这份“开门红”成绩单不仅展现了中国外贸的强劲动能，也释放出贸易结构优化、发展更趋均衡的积极信号。在复杂严峻的外部环境下，海关政策的持续创新与精准发力，成为外贸逆势突围的重要推手。
基础稳多元布局筑根基
到今年一季度，我国进出口总值连续12个季度保持在10万亿元以上，增速自2022年第四季度以来重回两位数增长。市场多元化战略成效显著，外贸根基更加扎实稳固。
市场多元化进一步巩固拓展。当前，我国与共建“一带一路”国家的贸易往来顺畅、产业合作紧密，进出口规模占整体外贸的比重超过一半。今年一季度，我国对共建“一带一路”国家的进出口超过6万亿元，增长14.2%，出口和进口分别增长15.1%和13.2%。对外经济贸易大学政府管理学院海关管理系教授崔景华分析：“‘一带一路’成为核心引擎，以多元化布局提升抗风险能力，市场结构正全面完善。”
新兴市场与传统市场协同发力。今年一季度，我国对东盟进出口1.97万亿元，同比增长15.4%；对非洲进出口增长23.7%；对拉美进出口增长15.4%，增速普遍高于传统发达市场，贸易地理分布更趋均衡，有效分散传统市场风险。与此同时，对欧盟、英国等传统市场也保持稳健增长，分别增长14.6%和13.1%。崔景华认为，传统市场与新兴市场形成双轮驱动、全面开花的良好格局，有力对冲全球地缘政治风险。
今年一季度外贸快速增长的背后，海关通关便利化改革功不可没。今年，海关总署会同24个部门（单位）部署开展2026年跨境贸易便利化专项行动，在去年基础上新增20个城市参与试点，持续优化口岸营商环境。
立体化互联互通有效助力物畅其流。中老铁路跨境货物贸易累计突破800亿元，郑州—卢森堡航空物流“双枢纽”模式架起贯通中欧的“空中丝绸之路”，亚拉陆海新通道高效运营，显著提升区域物流效率。昆明海关所属勐腊海关数据显示，今年一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%，创历年同期新高。
武汉大学经济与管理学院教授刁莉认为：“一季度进出口数据彰显了我国外贸的强劲韧性，也凸显了中国与全球南方国家贸易合作的重要价值。双方基于互补优势的价值链合作，打破了传统不平等分工模式，从东南亚工业园到拉美矿区，从非洲基建到中东能源合作，展现出强大生命力，契合‘推动市场多元化’‘推动外贸稳规模优结构’的导向。”
活力足多元主体共生共荣
在分析今年一季度外贸数据体现出的结构性变化和亮点时，崔景华指出：“民营经济稳固占据半壁江山，各类主体协同共进，主体结构持续完善，形成民营为主、外资协同、国企稳健的多元主体共生共荣格局。”
民营企业继续保持第一大外贸主体地位，内生动力强劲。今年一季度，在有进出口记录的企业中，民营企业超过54万家，占比近九成。民营企业进出口6.78万亿元，增长16.2%，其中出口增长12.7%、进口增长23.5%，增速均高于全国整体水平，外贸主力军作用进一步巩固。数据显示，依托中老铁路开展跨境贸易的企业中，民营企业占比超八成，与更多经营主体共享对外开放红利。
外资企业和国有企业实现同步高速增长。外资企业深耕中国、服务全球，今年一季度进出口3.47万亿元，同比增长16.1%，连续8个季度保持增势，新增备案企业超6200家；产业布局向高附加值领域倾斜，一季度电子信息进出口增长44.7%、新材料增长11.1%、高端装备增长9.8%，在发展新质生产力中作用突出。国有企业持续发挥稳链保供“压舱石”作用，一季度进口增长7.5%，占整体进口的20.9%。
值得关注的是，新版《海关注册登记和备案企业信用管理办法》已于今年4月1日正式施行。新办法通过优化企业信用等级、设立容错机制、建立失信信息修复机制等一系列举措，为更多优质企业提供通关便利。高信用企业可享受更低查验率、优先通关等红利，有效降低制度性交易成本，从而激发各类经营主体的外贸活力。
刁莉认为，中国企业在全球价值链中的角色正发生深刻升级。“在泰国罗勇府工业园，中国新能源汽车工厂采用‘中国三电系统+本地车身制造’模式，适配东南亚市场需求，类似模式正快速复制到墨西哥、印尼等全球南方国家。中国企业已从单纯‘产品出口者’升级为‘技术输出者’‘标准制定者’和‘产业链整合者’。”
中国企业正在全球南方国家构建起以自身为核心的区域性生产网络。这为未来更深层次的国际经济合作奠定坚实基础。
动能强新旧动能加速转换
今年一季度外贸数据展现出中国外贸动能强劲、韧性十足的良好态势。在复杂严峻的外部环境下，我国进出口不仅实现量的合理增长，更实现质的有效提升，新动能加速积蓄、新优势不断显现。
“我国贸易结构优化呈现动力更均衡、商品更高端、主体更活跃、市场更多元、质量更优良的五大特征。这不仅是短期数据的反弹，更是长期结构性改革、新质生产力壮大、内需潜力释放共同作用的结果。”崔景华分析。
从出口端来看，“新三样”爆发式增长成为最大亮点。数据显示，今年一季度我国出口机电产品4.34万亿元，同比增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%，展现出强劲的增长动能。
上海口岸的表现尤为亮眼。今年一季度，上海海关所属上海外高桥港区海关监管出口汽车38.6万辆，同比增长15.9%，新能源车辆占比达68.5%；上海南港完成外贸出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车出口13.8万辆，同比增长176%。
上海海关开辟汽车出口通关查验绿色窗口、全面推广无纸化作业，叠加“提前申报”“运抵验放”等便利化措施，为汽车出口铺设了“快车道”。
清华大学社会科学学院助理研究员唐斌认为：“中国出口结构升级已进入从‘规模扩张’向‘质效提升’的实质性跨越阶段，突出‘新’‘绿’‘智’三大特征。过去拼价格、走量的路径正在被技术含量高、绿色属性强、智能水平高的产品出口所替代。高端智能、绿色低碳已成为中国外贸的新标签。这是产业主动向新、向绿、向智升级的必然结果。”
唐斌指出，今年一季度进口数据释放了非常积极的信号。进口增长主要得益于两大驱动：一是工业生产持续加快，带动原材料进口增长。一季度，能源产品、金属矿砂等进口量合计增加9.4%。同时，纺织原料、电脑零部件、电子元件等进口值分别增长39.3%、45.3%和37.9%，反映出制造业升级对高质量中间品的旺盛需求。
“出口升级+进口回暖”双轮驱动，正是中国经济从“世界工厂”向“世界市场”转型的微观体现。外贸不再是单纯的创汇工具，而是连接国内国际双循环的关键纽带。
近年来，中国持续扩大自主开放，2024年12月1日起，给予同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇。今年5月1日起，中国还将对53个非洲建交国全面实施零关税举措，让这些国家的优质产品共享中国市场。海关将持续为扩大进口提供更优的通关监管和服务，助力中国大市场成为世界的大机遇。
跨境电商作为外贸新业态的重要代表，今年一季度表现同样抢眼。据海关初步测算，今年一季度我国跨境电商进出口6184.6亿元，其中出口4735.5亿元，进口1449.1亿元。
今年《政府工作报告》明确提出“推动跨境电商加海外仓模式扩容升级、规范有序发展”。海关总署围绕这一部署，推出三项创新举措：自今年4月1日起，在全国海关全面推广跨境电商零售出口跨关区退货模式；创新支持“TIR+跨境电商”物流模式；与电商平台联合打造“前置监管仓”。政策“组合拳”有效破解了跨境电商发展的堵点难点，为外贸新业态注入了强劲动力。
此外，海南自贸港成为开放新高地。封关运作100多天来，“零关税”政策从“正面清单”管理转为“负面清单”管理，税目由1900个扩大到6600多个，占全部税目商品的七成以上。今年一季度，海南新增备案外贸企业4119家，全岛货物贸易进出口增长38.5%，连续4个月增速超过20%，海关监管离岛免税购物金额增长25.7%。
刁莉指出，海南自贸港是“我国市场多元化进一步巩固拓展”的重要表现。一季度，全岛货物贸易进出口845.3亿元，同比增长38.5%，远高于全国15%的平均增速。政策红利持续释放推动海南成为原材料加工、贸易中转的重要平台。
展望未来，尽管全球贸易环境复杂、全球商品贸易量增速放缓，但随着中国产业升级和全球南方国家工业化加速，双方合作潜力将进一步释放。“十五五”规划纲要明确提出，积极扩大自主开放，提升贸易投资合作质量和水平，高质量共建“一带一路”。今年一季度11.84万亿元的进出口答卷，不仅是一串刷新纪录的数字，更是中国外贸发展逻辑深刻变革的生动注脚——从“量的积累”迈向“质的飞跃”，从“单轮驱动”转向“双轮协同”。这份“开门红”，为全年外贸稳中提质、经济高质量发展奠定了坚实基础，也为世界经济增长注入了宝贵的中国信心。（记者 姚璟 李诚）
转自：中国国门时报
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