上海市民在享受滴滴美团补贴大战价格优惠的同时，也发现自己用平台打车软件叫的车司机联系电话与平台软件显示并不一致，但车型、颜色、车牌号末尾三位数字又相符合，只是平台软件显示的车籍地“沪”，变成了“皖”“赣”等外省代码。这其中，有近4成比例的网约车是这种情况。这就是平常说的“马甲车”。
记者了解到相关规定明确，打车平台软件公司对在其平台上注册登记的网约车辆及驾驶员是否有营运资质有审查义务，并不得向不具备营运资格的驾驶员或者车辆提供召车信息服务。
万顺叫车负责人告诉记者，各路大咖面对网约车万亿级市场，经过政府和各界的不懈努力，网约车新政出台，给了网约车合法的身份。经过1年多的酝酿，各地网约车管理办法和实施细则纷纷出台，给了网约车各个平台进入市场的最佳时机。滴滴做的虽然大，但是做的不够强，于是各路大军纷至沓来。
发动价格战是收获阵地的最快方式，滴滴之前就是这么干的，所以大家纷纷模仿，但是选错了时机。补贴大战给用户的是短暂的利益，野蛮生长的平台快速获取市场，但是终究是不可持续的。造成的仅仅是虚假的繁荣，浮华褪去后不仅妨碍了市场的健康发展，百姓出行难的问题还是依然存在。
万顺叫车呼吁各个网约车平台遵守行业规则，脚踏实地做市场，推广网约车市场向健康方向发展，提高服务质量，不忘初心真正解决百姓出行难的问题。而不是做成收割机到处圈钱，害人害己。
转自：九九养生网
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