中邮速递易如何全面提速物流末端的“最后一公里”？

　　小哥们的工作也有时限，且多半和上班族的工作时间相重合。一般来说，小哥们都会尽量换个时间重新送货，然而这样就会发生送货延误甚至丢失的情况，同时效率低下。该如何解决物流行业这一痛点?中邮速递易所引领的智能快递柜或许是最佳替代方案之一。
 

　　中邮速递易推出智能快递柜，成提速“最后一公里”捷径
 

　　据了解，针对收件难的情况，中邮速递易于2012年就正式推出了第一台智能快递柜，在物流末端开始了以智能终端进行集约化配送的变革。一经推出，就大获好评，数据显示，截至目前，中邮速递易智能快递柜规模已高达8.4万组(含易邮柜)，覆盖了225个城市(含易邮柜)，包裹累计派送总量也成功超过15亿。

　　图：中邮速递易推出智能快递柜，成提速“最后一公里”捷径
 

　　可以说，中邮速递易智能快递柜的诞生，从消费者的角度看，一件一柜解决了取件麻烦以及安全性等问题。从快递员的角度看，利用智能快递柜，能省下时间增加揽件量，提升投递效率，也降低了快递公司的人力成本。从经营者的角度看，快递数量的激增、快递员成本日益提升，而智能快递柜的发展，应该是快递精准投放、提速“最后一公里”的捷径。
 

　　为进一步提速物流末端，中邮速递易推出大型自提柜
 

　　为了更进一步提高物流末端的配送效率，中邮速递易又推出了定制版大型自提柜，其采用环形设计，3.37m高，占地仅4㎡，可以让场地利用率大幅提高，而表面的连续平整，又是理想的平面广告投放场所。同时，自提柜还能根据货物大小和高度智能分配空间，最小调节高度2cm，可承受最大重量为15kg的单个包裹，最多能存储量为540件，让自提柜的存储空间得到充分利用，大幅度提升了智能终端的派送能力。
 

　　业内人士认为，整个快递流通过程，受益于信息化进程的加速，快递仓储和转运已经成功实现了部分机器替代人工，通过对流程的优化，效率相较以往已有很大提高，但物流最后一公里目前仍然以人工送货为主，很难通过流程改进等方式来解决效率问题，最后一公里效率低下成本高昂成为了整个快递链中最大的问题。而中邮速递易凭借智能快递柜、大型自提柜等智能终端，在物流末端为整个物流行业搭建起更高效率的末端配送。
 

　　转自：南方企业新闻网

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