智慧物流小巨人突破成长瓶颈，与IBM合作数字化转型

　　在物流行业里，年营收近30亿元的江苏飞力达国际物流股份有限公司（以下简称：飞力达）并不算是一家巨头，但作为专注于IT电子制造业一体化供应链的B2B物流公司，拥有近40万平米行业仓储的飞力达可称为“行业小巨头”。这家成立于1993年，依托江苏昆山的全球笔记本电脑制造基地飞速发展起来的国际物流公司，通过开发出针对大客户的专业化、定制化的特色物流外包服务，规模迅速扩张，已于2011年在深交所成功上市。

　　2014年，跨过第20个年头的飞力达面临着企业规模再上台阶的要求，而现实却面临着不小的发展瓶颈。近几年国际市场低迷，国内出口订单大幅下滑、传统消费电子产品市场萎缩、毛利水平下降；而另一方面，国内人力成本飞升、以个性化和柔性化为特点的新制造趋势正在兴起，导致电子制造业也面临转型与升级的要求。飞力达决定借助外力的帮助，来寻求市场突围的办法。于是在2014年，飞力达与IBM开始了接触，希望以信息化2.0建设为契机，尝试突破瓶颈从而打开新局面。

　　2016年5月到2017年初，IBM为飞力达成功实施了SAPS/4HANA系统，该项目为飞力达带来的不仅是物流服务的标准化与产品化，更是企业管理的提升，为飞力达2017~2020三年业务倍增计划打下了坚实基础。“IBM不仅为我们提供了系统实施，而且通过后续战略咨询的一轮又一轮的落地执行与迭代推进，把企业管理的思维进行了全面的转型升级，让我们今后能在这个体系上继续发展下去。”飞力达首席信息官顾海疆如是表示。

　　物流服务的标准化与产品化

　　众所周知，物流行业最大的挑战就是物流服务的标准化。根据国家标准化委员会等单位联合下发的《物流标准化中长期发展规划（2015—2020年）》，我国物流标准化工作起步较晚，存在标准与物流业发展不相适应、标准实施“用”不到位、使用效果差等突出问题，特别是在重点领域、新兴领域，物流标准尚不能满足技术创新、产业转型等的需求。

　　飞力达是伴随着我国笔记本电脑、平板电脑、智能手机等智能设备生产制造业发展而出现的IT物流外包企业。现代IT物流服务商，主要包括以VMI（供应商管理库存）、DC（配送中心）、FTL（整车产品配送）、CKD（全散件组装，即把所有零部件打包装箱运送给客户后再重新组装成整机）等为代表的综合物流，以及运输和通关为主的基础物流业务。飞力达作为“行业小巨头”，还能做到原材料入厂物流等深度服务，即把零配件按需求直接配送到生产线的每个工位。

　　飞力达先后与宏碁、华硕等品牌商建立了深入的合作关系。客户需求的高度个性化决定了飞力达的物流服务以高度定制化为主。这也导致了物流合同和实际的运营执行的“两张皮”。反应到信息化系统上，就是从1993年开始，飞力达一直是自主完成信息化规划与建设。“那时处于无序状态，头疼治头、脚疼看脚，哪里有需求，我们就在哪里做系统。”顾海疆表示。

　　非标准化业务最大的挑战，就在于难以扩大规模和复制到其它行业。而近年来，飞力达为了扩大市场空间，不断尝试把在IT制造业积累的供应链管理经验向其它行业复制，重点开拓通讯、汽车零部件、电子商务、精密仪器等行业。

　　IBM为了帮助飞力达实施SAPS/4HANA系统，第一件事情就是进行物流服务的标准化和产品化。“以前是客户要求什么就签订什么样的协议，但在结算时，就困扰于到底是按实际操作来结算还是按签订的协议来结算？”飞力达遇到的挑战其实是所有第三方服务商都面临的挑战。比如“一小时响应”这样一个“急货”服务产品，到底应该怎样标准化其中的环节、如何界定成本与价格、如何交付、服务等级如何定义、如何考核等等。

　　IBM帮助飞力达梳理了服务产品目录、制定了服务水平协议及考核机制等，在标准化的同时兼具灵活性，再落实到SAPS/4HANA系统中。通过系统的不断建立与完善，飞力达建立了流程化、规范化和制度化的管理机制，实现标准化、专业化、财务业务一体化的系统，支撑其向其它行业的扩展。

　　顾海疆介绍说，飞力达现在把所有的销售人员都抽出来形成了全公司统一的销售团队，负责对客户解释服务产品的定义以及制定基于服务产品目录的合同，再交代后端执行部门按标准流程交付服务以及相应的资源配置、KPI考核等。IBM全球企业咨询服务部大中华区SAP企业应用服务总经理、副合伙人陈智辉表示，IBM结合行业经验、与飞力达的多轮头脑风暴和版本迭代以及实践的验证等方式，与飞力达共同开发了产品目录。而一个标准化的服务产品目录，特别是对于刚刚兴起的小批量、高频次、个性化柔性智能生产制造来说，是必由之路。

　　从信息化自建到寻找成熟合作伙伴

　　飞力达之前的信息化以自建为主，也尝试采用了国内品牌的ERP产品，2015年，当他们开始对信息化的建设进行总结和反思后，决定采用SAPS/4HANA作为信息化2.0的平台，并选择IBM作为实施合作伙伴。

　　飞力达对于自主研发信息化系统的总结与反思是什么呢？尽管通过1993年到2007年的第一轮信息化规划以及2008年到2012年的自主研发，飞力达基本把自己的信息化体系建立起来了，但由于缺乏IT专业能力和知识、也欠缺对物流行业未来的把握以及现代企业管理知识体系，在信息化的过程中碰到了很多的困难和障碍，整个自主研发过程漫长且不够敏捷。

　　虽然飞力达的信息化团队也在开展业务的过程中不断学习、不断成长，对原有系统不断修改，但这样不仅历程长，而且也都经历了自身IT团队与合作伙伴IT团队的人事变动，由于对开发工程师以及源代码的管理存在问题，导致后续修改和升级的时候就变得非常困难。

　　在2004年考虑到底是选择成熟的商业软件还是继续自主研发的时候，飞力达与IBM进行了深入的接触。顾海疆介绍说，IBM在对飞力达企业进行了充分了解之后做了详细的诊断，包括对企业管理、企业业务经营、企业信息化建设水平等做出了中肯、详细、体系化的诊断，并开出了基础“药方”：业务和财务的打通；管理体系、组织架构、管理流程等的改造建议等。

　　飞力达认为IBM的“诊断”符合自身企业的实际情况，有方法、有步骤、可落地，属于“接地气”的咨询与实施服务，“所以通过几轮比较之后我们最终选定了IBM作为我们实施服务商”。

　　飞力达信息化2.0项目的目标是要整合公司的管理类系统、业务类系统，同时思考组织架构、业务流程、梳理分支机构、管控模式，并逐一落实到IT系统，通过IT系统实现信息的打通，最终业务和财务的一体化。同时，在信息化2.0的过程中还要对飞力达现有的组织进行改造，提升人员效率和能力、降低业务人员成本、管理成本，通过集中化、集约化来创造效益和效率。业务上，要把业务资源、客户资源、订单等进行整合，通过IT系统让服务流程更通畅、资源配置更优化，整个过程可追溯、可视化。

　　从2016年5月项目启动到2017年春节成功上线，在近10个月的时间里涉及SAP多个模块、飞力达下属相关50余家企业的业务同步上线，还涉及70余家相关机构的财务系统，项目团队克服了与业务周边系统、原IT系统、客户系统等对接的重重困难。“有的分支机构只上线财务模块、有的要上线国际货运代理模块、有的要上线整体供应链管理模块。地域分布也比较广，从华东到华南到西南，基本上大半个中国的分支机构要在一定时间内一起上线，管理和协调难度非常大。”顾海疆介绍说。

　　在整个SAPS/4HANA系统实施的过程当中，飞力达与IBM组织了强有力的实施团队，飞力达公司一半人都或多或少参与到这个项目中。在实施前期的蓝图设计、分析，包括业务设计、系统设计、系统测试、上线前的方案制定、人员组织的安排等方案期间，双方都制定了很多预案，确保一次性上线成功。

　　信息化倒推管理变革

　　“飞力达明确提出未来的发展战略，要从电子行业进入到通讯、汽车等行业。如果要迅速规模化的发展，很重要的一点是要把管理体系建立起来，无论是以后兼并收购企业、还是延伸业务覆盖范围，只有形成强有力的集团管控基础之后，才能够支撑业务的迅速发展。”

　　陈智辉表示，“与飞力达合作虽然是SAPERP项目，但IBM把它看成是管理咨询项目，通过IT系统倒逼企业管理变革。”实际上，飞力达把系统实施作为第一步，通过IT系统实施暴露出管理和管控等方面的问题，从而知道企业的问题在哪里后再逐步完善。IBM后续也和飞力达建立了长期的合作，包括帮助飞力达建立PMO项目管理办公室等，落地业务发展战略等。

　　顾海疆表示，很多企业都是先做管理咨询，把管理体系调整、梳理和优化到位了，再来做IT系统的实施。飞力达觉得可以有另外一种思路，因为管理本身也像开发软件一样，是一个迭代的过程，不是把一切都想明白了再去落地。通过现成的成熟商业软件工具，倒推管理思想的改变，然后再通过逐步优化和迭代完善，“反倒是有很多企业能够接受这样的想法，而且效果也不错。”

　　之前，飞力达也请了管理咨询公司做组织变革和战略咨询，但却没有落地的过程，最后变成了架空的空中楼阁，“能落地实施，这是我们当时要选择SAP商业套件的重要原因”，顾海疆表示。

　　而通过IT系统的实施倒逼企业管理变革，这其中必然涉及到企业各利益方的调整，飞力达SAPS/4HANA能够实施成功，关键因素之一就是飞力达一把手的直接介入。飞力达总裁姚勤亲自挂帅，几乎每周都会与项目组开会，去了解企业的问题，讨论解决方案，促进改进措施的落地。一旦出现问题，能够及时介入，迅速推进，保障项目资源，这是飞力达SAPERP项目成功的关键。

　　通过SAPS/4HANA的实施，飞力达的订单输入、定制、报价、审批、结算、管理等全部通过线上系统完成，避免了销售之间、事业部之间争单抢单、随意更改价格等现象，不仅大幅提升了客户体验，还成功把事业部的精力转向开发更多更好的服务产品、更有创造性地解决客户问题等方向。

　　2017年上半年，飞力达公司实现营业收入约14.2亿元，同比增长18.79%；实现净利3855万元，同比增长17.15%。2017年，在信息化2.0和管理转型变革的基础上，飞力达加快了创新与业务转型的步伐，加大了供应链金融、贸易执行、汽车物流板块等业务的开拓力度，为2020业务倍增换挡提速。（文/宁川）

　　转自：中国网

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