乱停乱放、维护不及时、押金难退……在方便市民出行的同时，共享单车近年来也带来了不少问题。交通运输部部长李小鹏5日在经过人民大会堂“部长通道”时说，作为一种绿色出行方式，共享单车深受人民群众欢迎，同时需要政府、企业和使用者共同治理，共同解决问题。
共同维护共享单车
据介绍，2017年，交通运输部联合有关部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车的发展起到了重要作用。李小鹏认为，乱停乱放、维护不及时、押金难退等问题背后，既有政府不作为、服务不到位的问题，也有企业服务不到位的问题，还有极少数用户不文明使用等原因。
李小鹏表示，共享单车在解决群众出行“最后一公里”、缓解城市交通拥堵等方面发挥了重要作用。“所以，我们要共同治理、共同维护共享单车，让共享单车能够发展好、使用好、维护好，为人民群众服务好。”
具备条件建制村2020年要通客车
针对农民出行“最后一公里”的问题，交通运输部部长李小鹏5日在经过人民大会堂“部长通道”时表示，到2019年要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标。
“小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队，这是我们对党和人民的庄严承诺。”李小鹏说，农村公路的建设要尽量向进村入户倾斜，到2020年具备条件的建制村要通客车。同时，在农村地区实施安保工程，到2020年乡以上的危路要全面进行改造，确保群众的安全。
此外，交通运输部还将进一步加强与产业部门、旅游部门的合作，发展产业路、旅游路，让这些农村路能够真正为农民致富和农业农村现代化服务。
据介绍，五年来，中央共安排用于农村公路建设资金近4000亿元，带动全社会投资1.6万亿元，建设了127万多公里的农村公路。目前，农村公路通车总里程已达400万公里，在农村经济社会发展中的基础支撑作用不断彰显。
我国新能源汽车三年产销夺第一
工信部部长苗圩5日经过人民大会堂“部长通道”时说，我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续三年产销量全球第一，累计推广新能源汽车总量超过180万辆。
目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足，使用环节优惠措施不够，地方保护仍存在等问题。下一步工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策衔接，合力推动解决。
转自：北京晨报
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