近日，据菜鸟网络透露，已经着手在B2B领域打造一个全新的物流模式：通过全面布局前置仓，帮助商品提前下沉、包裹越库集货，形成集约式共同配送，高效服务全国的数百万家小店。
按照规划，菜鸟将把小店前置仓规模做到数百个之多，覆盖全国主要城市。
近日，菜鸟网络B2B总监范春莹在“2017中国零售创新峰会”上表示，传统的小店进货依赖庞杂的经销商自建物流体系，成本高、上下游信息脱节、配送覆盖范围有限、商品不够丰富陷入同质化竞争，种种痛点需要用智慧、协同的物流模式来解决。
菜鸟全新的物流模式是与现有的经销商物流体系深度融合，帮助经销商摆脱进出货的差价微利，向提供增值服务的物流商转型。
“菜鸟接入的前置仓都是经销商原有的物流资源。过去它们很分散，每个仓库只承接少量商品，配送范围也限定在少数小店。各经销商之间是纯竞争关系，物流资源没有横向连接。”
范春莹说，菜鸟希望用一套完整的零售仓配网络和经销商物流管理平台把这些经销商的仓库和运力资源连接起来，打造成一个服务于全国小店的仓配一体的前置仓网络。
此前，菜鸟在小店配送方面已经与阿里零售通一起推出了区域仓和城市仓。此番打造前置仓是物流触角的进一步延伸，服务半径缩小到了30公里，让商品离小店更近了。
商家或者经销商可以把商品直接送到前置仓，也可以先送到区域仓和城市仓，再由菜鸟根据数据预测布货到前置仓，或者通过干支线运输将其订单合流至前置仓。小店的订单下达后，商品都是就近从前置仓发货，减少了分批到货，提升了物流体验。
“越是畅销且重货的商品，越要下沉到前置仓，城市仓存放核心食品和个护日化商品，区域仓存放长尾商品。按照商品动销及属性形成三级物流网络。”范春莹认为，这样一来，品牌商家实现了供应链的优化管理，小店实现了商品种类的丰富和进货的高效，经销商则实现了物流资源的盘活，获得了增值空间。
据介绍，菜鸟这套全新的物流系统刚刚上线，目前已经开设了一批前置仓。未来菜鸟将把前置仓数量扩大到数百个，覆盖全国主要城市，服务百万家小店配送。（陈文）
转自：人民邮电报
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