“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列首发
云南打通面向南亚东南亚跨境物流新通道
日前，“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列在云南昆明晋宁腾俊国际陆港首发，所载蔬菜、化工品、钢材等货物将经中老铁路直达老挝万象，再通过公路接驳至泰国林查班港转海运发往缅甸。这标志着一条起自我国西南腹地、辐射南亚东南亚及环印度洋区域的跨境物流新通道正式贯通。
腾俊国际陆港紧邻中老铁路干线，是云南内陆腹地联通南亚东南亚的关键节点。本次班列采用“铁路快通”监管模式，将通关环节前置至内陆陆港，企业可一站式完成申报、查验、放行全流程手续，抵达磨憨口岸后直接出境。同时，依托“一箱到底”运输模式，海公铁多式联运实现全程集装箱不换箱、货物不换装，大幅降低转运损耗与时间成本。
“国内段运输至少节约24小时的物流时效。”云南腾晋物流股份有限公司董事长佟勇介绍。
“郑和号+铁路快通”班列的常态化、规模化开行，将推动中老铁路沿线综合物流成本大幅下降、运输组织效率显著提升，推动云南加快从“通道经济”迈向“枢纽经济”“口岸经济”，为区域产业链供应链稳定畅通提供坚实支撑。“我们紧盯海公铁多式联运货物全链条通关需求，强化与铁路、口岸海关等部门间的信息共享和监管互认，有效压缩出口货物通关时间。”昆明海关所属滇中海关相关负责人表示，将持续深化与口岸海关、铁路、交通、商务等部门协同联动，不断优化监管作业场所运行效能，充分释放多式联运“一单制”“一箱制”制度优势，支持“郑和号+铁路快通”“澜湄快线+中欧班列”“昆明陆港号”等国际多式联运班列品牌做大做强。（通讯员 窦金锐）
转自：中国国门时报
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