又是一年丰收季，纵横交错的铁路网上，满载的不只是货物，更是丰收的喜悦，新鲜的瓜果蔬菜正随着转动的车轮，更快、更省、更新鲜地抵达市场。
云南：中老列车+冷链 新鲜蔬菜送出国
这两天，云南省玉溪市华宁县红坡村的村民们正忙着采收白花菜、西蓝花。今年蔬菜大丰收，田间地头随处都是菜农忙碌的身影。
在山的另一边，也在上演着一场与时间赛跑的接力。做蔬菜供应链的李丰，每天都在冷库里和工人们熬到很晚，地里收回来的菜全部交给他，由他完成分级、预冷、包装，再直接装入铁路冷藏集装箱，一站发往老挝。
地处滇中的华宁、通海等县区，是云南优质秋冬蔬菜主产区。过去当地蔬菜主要依靠公路外销，路途远、不确定性多、堵车频发。随着中老铁路冷链运输日趋成熟，通道运力持续释放，突破了鲜菜外销的瓶颈。
今年以来，中老铁路累计发送生鲜蔬菜15.1万吨，同比增长23%，鲜菜走出国门，擦亮了高原特色农业品牌，也为乡村振兴注入强劲动能。
内蒙古：包银高铁跑出助农“加速度”
最近一段时间，内蒙古的葡萄也迎来热销期。今年，乌海市18000多亩葡萄迎来大丰收。乌海葡萄是国家地理标志特色农产品，这里的葡萄糖分高、香气浓，对运输时效和条件也有更高的要求。去年底，包银高铁开通，乌海接入全国高铁网。从今年起，乌海葡萄开始坐着高铁闯市场。
满载葡萄的保鲜箱抵达乌海站，工作人员将它们送上D1060次动车组列车。5小时7分钟后，这批葡萄抵达北京。
依托包银高铁的高效运力，铁路部门为乌海葡萄开辟专属快运通道，提供“上门揽收+高铁干线直达”的一站式服务，让鲜果运输跑出了加速度。目前，发运业务除了覆盖内蒙古沿线城市之外，北京、西安、成都等高铁直达城市，全部实现当日达。
转自：央视网
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