4月14日，杭州海关对外公布，今年一季度，海关累计监管“义新欧”中欧班列出口集装箱4.2万标箱，同比增长21.5%，实现2026年首季“开门红”。
一季度，“义新欧”中欧班列不仅运量稳步提升，运输结构也持续优化，高附加值“浙江智造”出口势头强劲。除传统电子产品、日用百货等货物外，越来越多的太阳能光伏板、汽车零配件、智能电子设备等高价值商品出现在班列出口商品清单中，彰显了浙江先进制造业的强劲实力。
作为我国中欧班列重要集结中心之一，目前“义新欧”中欧班列已开通稳定运行线路26条，直达亚欧大陆50多个国家和地区的160多个城市，去程发运量长期稳居长三角地区首位、全国前列，成为“浙江制造”走向全球、联通共建“一带一路”国家的重要物流通道，每年带动超10万种商品销往全球。
针对班列运输特点，杭州海关持续深化“铁路快通”“抵港直装”等监管模式应用。“铁路快通”模式实现申报、查验、放行全流程一站式办理，“抵港直装”模式实现货物从工厂到港区的“无缝衔接”，省去中间倒运、装卸环节。该关探索多式联运运营协同机制，拓展“公、铁、海”多式联运模式，推动全国首票“海铁联运+B保＋中欧班列”业务落地，不断完善“干支结合、枢纽集散”集疏运体系，进一步提升通道辐射带动能力。此外，该关还复制推广“铁路通关跨部门信息化互联互通”应用场景，打通海关、铁路、场站数据壁垒，实现物流信息实时监控，保障班列运输畅通。
“我们将以中欧班列集结中心建设为抓手，持续优化通关服务、迭代智慧监管手段、拓展国际联运通道，不断提升班列运行效率和服务品质。”杭州海关所属金华海关监管三科相关负责人表示。 （本报通讯员 张嘉政 欧琪萌）
转自：中国国门时报
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