山东港口青岛港：在“国家级试验田”求解“人工智能+”

　　近日，记者在山东港口青岛港（简称“青岛港”）看到，巨轮稳稳靠泊后，自动化岸桥精准抓取集装箱；无人集卡沿着预设路线自主穿梭，与岸桥、堆场形成无缝协同；控制中心内，调度员轻点鼠标，系统便在毫秒内从15万余场位中选出最优堆码位置，全场作业行云流水。这是人工智能深度融入港口生产的生动缩影。

　　作为全国首批、港口行业唯一的交通领域国家人工智能应用中试基地（简称“中试基地”），自2025年9月9日落地以来，青岛港推动技术从研发室走向作业现场，创新从单点突破迈向体系构建，传统港口的智改蝶变生动诠释着新质生产力的培育路径。这块“试验田”究竟长出了怎样的创新成果？为行业蹚出了何种发展新路？

　　带着这些问题，记者走进青岛港，在机器的轰鸣与数据的流淌中寻找答案。

　　场景落地 AI重构港口作业新范式

　　“现在船舶靠泊根本不用等，‘靠港即开工’已经成为常态。”青岛港前港公司自动化智控中心主任赵伟丽指着办公桌上的智能调度界面介绍。

　　记者看到，屏幕上实时跳动着船舶动态、泊位状态、作业机械分配等数据，不同颜色的标识清晰标注着作业进度，而这一切都源于青岛港自主研发的“排泊智能体”。

　　“以前船舶靠泊前，我们要手工整合100多项数据，反复调整纸质计划表，经常忙到深夜。”赵伟丽说，“如今，‘排泊智能体’已能自动整合船期、泊位、潮汐、气象等132项核心要素，生成最优靠泊方案并同步下发作业指令，准确率超90%。2025年4月完成的装卸船自动化迭代升级，让吊具运行高度降低16.6米，单箱装卸时间缩短近20秒，智能高效的优势愈发凸显。”

　　自中试基地启动建设以来，青岛港快速汇聚产业、数据、算力、人才等资源，搭建起“技术研发、场景验证、产业培育、生态塑造”的完整创新链条，围绕港口安全、生产、港航服务等领域，26个首批示范场景全面启动建设，交出了一份亮眼的智改成绩单——

　　安全生产视觉大模型落地大港港区，赋予500余路现场摄像头智能查纠能力；干散货核心智能体集群全面应用，皮带机安全智能体异物识别率达99.8%，火车装车自动化率达97.24%；门机“一对二”作业模式依托视觉大模型实时识别船舶角度、速度、距离，构建钩行路线避让算法，船舶靠泊安全检测准确率达100%；近20种智能机器人参与港口作业，实现从装卸到运输、从巡检到管控的辅助替代……

　　“中试，就是中间性试验，核心是让技术从实验室走向市场，贴合港口实际、解决行业痛点。青岛港承担的使命是为整个行业蹚出一条路——让人工智能技术在真实的港口场景中接受检验、迭代优化，最终形成可复制、可推广的解决方案，成为行业数智化转型的通用模板。”青岛港安全环保科技部主任郭乙运对记者说。

　　创新筑基 构建自主可控数智体系

　　“通用大模型解不了港口‘专业题’，国外技术体系守不住港口‘安全线’，我们的智改，必须从中国港口的实际需求出发，掌握主动权。”青岛港安全环保科技部副部长刘长辉的这番话，道出了中试基地建设的初心，也指明了青岛港数智化转型的核心方向。

　　立足这一理念，青岛港坚定不移走“国产化底座+港口专属大模型+智能体集群”的自主创新之路，让中国港口智改升级始终掌握在自己手里。

　　在算力支撑方面，青岛港联合华为、百度等国内头部科技企业，打造软硬一体的全栈式国产AI技术体系，建成智能算力资源“一朵云”和信息高速传输“一张网”。

　　针对通用大模型与港口专业业务逻辑适配不足的行业痛点，青岛港依托多年积累的高质量数据集，整合行业标准、业务案例、设备参数等核心数据，研发推出星港大模型、方舟TaaS大模型等港口专属垂直大模型，具备贴合港口作业实际的专业思维和决策能力，成为港口智改的“大脑中枢”。

　　为加快培育新质生产力，青岛港以中试基地为平台，加强原始创新和关键核心技术攻关，联合37家单位成立联创实验室，与高校、科技企业开展产学研用深度合作，打造“三平台、两中心、一体系”，实现算力、算法、数据的集约化共享。

　　如今，中试基地已建立各类数据标准187项，汇聚数据模型及应用20余个，提供数据服务1000余项，成功入围国家数据局高质量数据集建设先行先试单位。更令人振奋的是，青岛港牵头研发出全国首款港口AI芯片——“山港智芯·星屿SA5200”，破解港口远程操控、船舶航行操作等行业难题，实现港口核心芯片自主可控。

　　“以前港口远程操控常常出现画面延迟、信号中断等问题，影响作业效率和安全。这款自主芯片的应用，让远程操控的响应时间缩短至毫秒级，稳定性大幅提升。”该芯片研发负责人介绍。

　　生态共建 引领行业数智转型升级

　　作为港口行业唯一的国家级人工智能应用中试基地，青岛港的使命从未局限于自身发展，而是对外加速辐射推广，让人工智能从本港作业现场走向行业一线，登上国际舞台。

　　在国内推广方面，青岛港的成熟算法模型和硬件产品已率先在山东港口日照港、山东港口烟台港等港口落地应用，帮助这些港口实现智能调度、安全监测等系统的快速升级。青岛港搭建起港口AI产业服务商城，推出定制开发、设备租赁、技术支持等多元化服务，中小港口无需投入巨额资金进行自主研发，只需通过商城就能获取适配的智能解决方案。

　　半年来，国际输出通道持续拓宽，中国智慧的魅力闪耀世界。

　　1月14日，青岛港与厦门国贸控股集团签署国家人工智能应用中试基地战略合作协议，双方将在智能调度、供应链协同等领域开展深度合作，助力沿海港口群数智化协同发展，保障产业链供应链稳定；3月2日，在世界移动通信大会巴塞罗那展上，中试基地孵化的“全要素智能调度解决方案”和基于CV大模型的“智慧生产安全解决方案”正式亮相，吸引了全球众多港口运营商和科技企业的关注。

　　“这些成果是基于青岛港的实战经验打造的，能够解决港口运营中的共性痛点，具有很强的推广价值。”参展负责人介绍。

　　与此同时，青岛港还通过参与国际标准制定、举办行业论坛等方式，分享中国港口数智化转型经验，先后牵头或参与制定多项人工智能在港口领域应用的行业标准，将自主创新成果转化为行业共同遵循的规范，提升中国港口在全球智能港口领域话语权。

　　胶州湾畔的这场数智实践，让人们看到了传统港口智改转型的无限可能。如今，青岛港正以“产业路由器”的定位，架起人工智能技术与港口产业之间的桥梁，朝着2026年建成“应用研发与示范、成果转化与服务”两个中心的目标迈进，在港口强国建设的壮丽画卷上，书写更多数智赋能的精彩篇章。（记者 马榕蔚 通讯员 吴晓琳）

　　转自：中国水运报

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