日前，满载2200吨货物的中远海特“大华轮”从南京港龙潭集装箱码头启程，驶往新加坡港和雅加达港。这标志着“南京—新加坡—雅加达”集件外贸直达航线正式开通，南京港再添一条直达东南亚的海上通道。从此，出口货物无需再经上海、宁波等沿海港口中转，可节省运输时间5天左右，为企业降低物流成本5%以上。
相较于只能装载单一品类货物的集装箱船、散货船，集件一体船可同时承载散货、件杂货和集装箱，企业能按需实现“拼船”运输，一次性发运多种货物。“‘大华轮’配备起吊能力达几百吨的重吊，2台单吊能吊装200吨货物，2台并吊起重能力可达400吨，可满足大型工程机械、生产设备的装运出口。”中国南京外轮代理有限公司船务部经理谢雪民介绍。
据了解，此次“大华轮”装载各类生产设备270余件，包括履带起重机、双体游艇、电力变压器等装备。“这一直达航线精准对接南京及周边地区企业向东南亚拓展市场、布局产业的迫切需求，开辟了一条从‘家门口’直达东南亚核心市场的稳定快捷通道。”南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉说。
南京海关所属新生圩海关高效落实“提前申报”“预约查验”等便利化措施，助力新航线顺利运行。该关对接港口、船公司和代理企业，制定专属监管方案，指导船舶代理人员通过国际贸易“单一窗口”报送船舶进出港电子数据，对船舶备案、吨税执照、物料起卸申报等信息进行预审核，确保“船到人到，即靠即查”。
目前，南京港国际集装箱航线已突破20条。新生圩海关有关负责人表示，将持续协调港口优化接卸流程，推进靠泊、查验、放行各环节高效衔接，支持南京区域性航运物流中心建设。（本报通讯员 黄无瑕 焦立亚）
转自：中国国门时报
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