从“一路加油”到“一秒一公里”的光储超充，从传统用能到光伏矩阵，从能源重载道路到零碳公路……如今，交通与能源融合已成为行业发展大势。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》在部署建设现代化产业体系重大任务时，明确提出“坚持智能化、绿色化、融合化方向”，为绿色物流发展锚定顶层方向。今年以来，我国政策层面密集发力：4月，交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），从基础设施、装备推广、燃料体系三大维度系统部署任务；10月30日，商务部发布《关于拓展绿色贸易的实施意见》，聚焦运输结构优化、绿色燃料应用、碳足迹管理等关键领域提出具体举措。
“政策协同发力，标志着我国绿色物流发展正式告别'单一降碳'阶段，迈入'系统集成、规则引领、全球共享'的全新发展时期。”交通运输部科学研究院正高级工程师、交能融合创新团队领衔专家陆旭东告诉《中国能源报》记者，以“交能融合”为核心突破口，绿色物流正成为拓展绿色贸易、维护产业链稳定、服务国家战略新格局的核心支撑力量。
从“耗能者”向“产-储-用-调”跃迁
交通运输是我国国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，更是碳排放的重要领域之一。交通运输部统计数据显示，公路运输占交通领域碳排放约87%，其中公路货运（含重型货车）占比超过50%，是交通碳减排的核心战场；水路、民航合计占比约12%。
“当前，全球贸易格局深刻变革，绿色已成为国际贸易核心竞争力之一。尤其是随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）、《新电池法》等政策落地，产品全生命周期碳足迹已成为国际市场准入关键门槛。”绿光智研院院长、中国能源经济研究院ESG与碳中和专家舒玉莹告诉记者。
在陆旭东看来，“交能融合”通过将交通基础设施与能源系统深度耦合，从根本上重塑物流系统的能源结构与运行模式，推动物流节点从被动“耗能者”向“产-储-用-调”多功能智慧节点跃迁，为绿色物流发展提供核心动力。
而在交能融合大趋势下，未来交通行业将不再是单纯的能源消费者，而是深度参与能源生产、输送、消费、储存全流程的重要实践者。
《指导意见》明确2027年发展目标：交通运输行业电能占终端用能比例达到10%，同步推动交通路域光伏、储能、充电/换电/加氢一体化建设。
“通过交通融合，不仅可从源头降低物流碳排放，更通过分布式能源网络增强能源供应安全性与系统韧性，为绿色物流高质量发展提供根本路径，同时为后续绿色贸易拓展、绿色运输产业升级奠定坚实基础。”陆旭东说。
推动构建差异化清洁能源供给网络
“针对公路、水路、航空三大物流场景，我们要构建差异化清洁能源供给网络，推动绿色运输装备规模化应用，从而形成'能源-装备-运输'协同发展格局。”陆旭东强调。
比如，在公路物流方面，聚焦“快充+绿电直供”，加速电动重卡普及，依托高速公路服务区、物流园区，建设“光储充放”一体化超充网络。同时，探索“新能源直连出口园区”模式，在长三角、珠三角等出口密集区域，建设绿电专线，直接为园区内物流企业、出口制造企业供应光伏、风电等绿电，降低生产+运输全链条碳足迹。
针对水路物流，陆旭东指出，可以发力“绿色燃料+电动化”，推动航运低碳转型。如在宁波舟山港、上海港等枢纽港口，可试点加注绿醇、生物柴油、绿氨等可持续船用燃料，支持综合保税区开展国产生物柴油混兑调和业务，降低船舶碳排放。针对内河航运，则可以推广电动船舶，在长江、珠江沿线建设船舶充电码头，同时探索“氢能船舶、甲醇船舶”试点；在渤海湾、琼州海峡等区域开展短途运输测试，为远洋航运低碳转型积累经验。
在航空物流方面，陆旭东建议，尽快布局“可持续航空燃料（SAF）”，破解航空减排难题。如支持北京、上海、广州等国际枢纽机场建设“绿色航油”供应体系，通过“原油制SAF+生物质制SAF”双路径提升产能。
数智化转型成必由之路
从当下形势看，数智化转型是行业发展的必由之路。尤其是近年来人工智能的应用越来越广泛，大大提升了交通的可预测性，使得行业运行效率不断提升。
舒玉莹表示，以数字化技术为纽带，打通能源、交通、贸易数据壁垒，不仅能实现“数据-效率-碳减排”的正向循环，还能为绿色贸易提供高效支撑。
“比如，以APEC亚太示范电子口岸网络为基础，尝试推广'无纸贸易''智慧海关'模式，可实现跨境物流单证（如提单、报关单）100%电子化，通关时间压缩至1小时内。”舒玉莹说，目前，我国已与21个APEC成员实现电子口岸互联，跨境电商通关效率提升40%，有效降低了绿色贸易物流成本。
此外，还可以聚合物流园区充电桩、电动货车电池、储能系统，构建“混合类虚拟电厂”，参与电力市场“需求响应”交易。
在舒玉莹看来，实行碳数据共享机制，也不失为一个降碳的好办法。她介绍，现有数据库已收录2000余种物流环节碳因子数据，覆盖公路、水路、航空等场景，为出口企业提供“一键式”碳足迹核算服务，助力企业获取国际市场低碳认证，增强绿色贸易竞争力。（记者 张胜杰）
转自：中国能源报
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