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我国连续五年成为全球最大锂电池消费市场

近日，工信部下属赛迪研究院发布2021中国锂电产业发展指数白皮书，从市场、资本、创新、供给等多个维度分析了我国锂电产业目前发展的规模和水平。
2022-05-26
国家内燃机产业计量测试中心筹建

近日，市场监管总局批准依托潍柴动力股份有限公司筹建国家内燃机产业计量测试中心，进一步提升内燃机产业核心竞争力，更好地发挥计量对内燃机产业的技术支撑和保障作用。
2022-05-25
绿色发展可助电机企业破解盈利难题

全球通胀导致的需求不振、原材料涨价及海运不畅、国内疫情反复等因素叠加是其主要原因，与此同时，电机企业的盈利空间有所减少，无论是开拓国际市场还是布局国内市场，都面临重重困难的问题更加值得关注。
2022-05-24
拓展场景、扩大规模动力电池梯次利用产业加力破局

2021年，我国新能源汽车销量突破350万辆，动力电池也迎来快速增长，全年累计装车量达154.5吉瓦时，同比增长142.8%。按照纯电动汽车动力电池使用寿命推算，2018年之前销售的超过130万辆纯电动汽车陆续进入报废期。
2022-05-23
一季度拖拉机产降销升市场前景持续向稳

根据国家统计局和中国农机工业协会企业管理委员会提供的一季度拖拉机行业报表的数据分析，今年一季度拖拉机产量下降，销售略有增长，产品马力段出现变化，企业消化库存、经营情况两极分化。
2022-05-20
中国锂电产业发展指数白皮书发布

近日，2022“锂电之都”产业生态及供应链大会在四川省遂宁市射洪市举办。会上，赛迪顾问与射洪市人民政府联合发布了中国锂电产业发展指数白皮书。
2022-05-19
前4月新能源汽车产销同比均增1.1倍

中国汽车工业协会11日发布的最新统计显示，尽管4月以来受疫情影响，汽车行业产业链供应链经受了严峻考验，新能源汽车产销依然高于上年同期水平，总体表现较好，当月产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%。
2022-05-18
内燃机行业销量下降新能源产品成市场热点

2022年3月，内燃机行业销量总体下降，究其原因在于各终端市场需求受到国内多地聚集性疫情、原材料价格上调以及国际地缘政治动荡等因素影响，传导到内燃机行业。
2022-05-17
今年4月公共充电桩同比增长53.4%

5月11日，中国充电联盟发布消息显示，今年4月公共充电桩同比增长53.4%。截至今年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩133.2万台
2022-05-16
前4个月实现装车配套动力电池企业数量同比减少8家

5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，4月我国动力电池装车量为13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38%；今年1-4月动力电池累计装车量64.5GWh，同比增长104.1%。
2022-05-13
中国储能电池出口前景可期

“双碳”目标下，新能源行业迎来新一轮发展机遇。储能既是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要手段，也是推动主体能源由化石能源向可再生能源更替的关键技术，是解决能源清洁化发展和系统稳定供应的重点。
2022-05-12
锂电池企业多措并举缓解原材料涨价压力

近日，锂电池产业链上下游企业纷纷发布了第一季度财报。在新能源汽车对动力电池需求大幅拉升的情况下，锂矿企业与锂电池正极材料企业均实现了营收与利润的大幅增长。而锂电池企业却出现了营收同比增长100%~200%
2022-05-11
四大国有车企投资路线广汽、上汽、一汽、北汽各自偏爱什么

近日，广汽集团与广东省粤科金融集团有限公司宣布共同组建汽车产业基金的消息，成为了汽车圈的焦点。　两大广东本土国企联手建立汽车产业投资基金，引发了业界对于广汽、上汽、一汽、北汽这四大汽车集团投资路线与战略方向的关...
2022-05-10
多技术路线争锋动力电池加速迭代升级

随着新能源汽车的普及，动力电池的发展也越来越受行业关注。在日前召开的2022年电动汽车百人会论坛上，来自行业的专家、企业代表从不同维度探讨中国动力电池的创新发展趋势。
2022-05-09

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