吉利帝豪成中国品牌首个达到“200万辆”量级产品谱系

　　7月15日，近千人在青岛奥帆中心见证了吉利帝豪家族第200万辆轿车完成交付，帝豪家族成为中国品牌首个达到“200万辆”量级的产品谱系。

（图片来源互联网）

　　帝豪诞生于2008年，凭着坚持以比同级别竞品车型品质更优秀的理念，迅速打开了市场，在问世第2年即取得了10365辆的成绩，这已经是一个很了不起的市场表现。

　　随着我国汽车市场进入高速发展期，吉利帝豪的销量也一路上涨，2010年猛增至70011辆，到2012年接近15万辆，2015年突破20万辆，达到206226辆；2016年和2017年，吉利帝豪再次跃升，分别取得了240962辆和264432辆的销量成绩。这组快速增长的数据，还没有算上衍生车型帝豪GL、帝豪GS和帝豪EV的销量，仅仅凭借帝豪这单一车型，就取得了如此瞩目的成绩。

　　帝豪在2016年取得了累计100万辆的成绩，用时8年；2016年帝豪家族的阵容得以扩充之后，仅仅用时2年半，帝豪家族就完成了200万辆的壮举，成为自主品牌轿车的领军者。

　　最近几年，我国汽车市场虽然销量屡创新高，但是整体明显进入缓速增长期。尤其是今年，受世界杯等体育赛事和中美贸易战的影响，汽车市场略显疲态，6月份罕见的出现环比、同比双跌的情况。虽然市场总体还有4%的增长，但是还是有很多品牌出现销量大跌的情况，增长与下跌趋势明显。

　　然而，吉利却呈现了逆势增长的惊艳表现。6月吉利取得了128449辆的销量成绩，同比增长45%，同比涨幅是乘用车市场整体涨幅的11倍有余。2018年上半年，吉利总销量达到766630辆，同比增长了44%。在SUV车型如此火爆的当下，帝豪家族上半年完成销量287602辆，占总体销量的37.5%。要知道，吉利总销量的58%是由SUV车型贡献的，余下的42%中，帝豪家族独占89%，其受欢迎程度可见一斑。

　　吉利曾经定下2018年158万辆的销量目标，而上半年的销量已经完成了全年任务的49%。根据已公布的乘联会数据，凭借着出色的销量成绩，吉利2018年上半年的综合销量已经超过合资品牌上汽通用，成为综合销量前五名中唯一的自主品牌。

　　对汽车公司来说，2018年是关键的一年。随着消费者的购车需求不断提高，市场被细分细化，竞争将更加激烈。吉利能够杀出重围，逆势增长，凭借的就是精准的市场地位与优秀的产品实力。如今吉利轿车与SUV双管齐下，齐头并进，完成2018年的销售目标看起来并非难事，而“20200战略”规划的到2020年完成200万辆销量的目标，也很有希望如期达成。（岳倩）

　　转自：中国质量报

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