红旗H5开启“新我”新征程

　　“上有天堂，下有苏杭”。人间四月天，红旗H5开启了“你好新我”全媒体试驾杭州之旅。

　　红旗H5开启“新我”新征程在这座“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”的人间天堂，试驾者们尽情体验了红旗H5这款“最亲民的红旗车”的超凡魅力。

（图片来源：互联网）

　　作为新红旗战略首款重磅车型，红旗H5于4月25日在北京国际车展正式上市。这款车型H5采用动感时尚的造型设计，集诸多智能体验于一身，追求极致安全保障，堪称中国高级B级轿车价值标杆。在杭州，试驾者们纷纷感慨自己看到了不一样的红旗品牌。

　　分析人士指出，全新红旗H5有望通过产品价值的重塑推动中国B级轿车整体实力向上。

　　而同期传出的中国一汽“红旗扶贫梦想基金”全面启动、首座梦想智慧学校落成的消息，则让人们感慨：一汽红旗“新我”之旅制造的不仅是产品，更升华着信念、释放着理想的光辉。

　　融汇创新与传承彰显高尚设计之美

　　“如果不是车头鲜艳的红旗立标，当你初见H5的时候很难把它和心目中的红旗品牌画上等号。”一位试驾者感慨，“在它身上，你几乎看不到原先红旗的端庄，那些气质都蜕变成了更年轻的元素。”

　　一汽红旗是中国最早的自主汽车品牌之一，从1958年创立至今已经走过了60年历程。谈及红旗汽车，在老一辈的印象中是沉稳大气的代名词，甚至是一代人的记忆，其悠久的历史和过去辉煌的成就使它蕴藏着深深的民族情结。

　　时过境迁，如今的红旗正以更年轻、更符合高尚审美的方式做出改变。

　　定位于中型车的红旗H5，是红旗品牌继H7之后的又一款面向普通消费者的全新车型。试驾者们感慨，与红旗以往的车型相比，H5显得如此年轻、高尚甚至前卫。

　　从基本数据看：H5的长宽高分别为4945毫米×1845毫米×1470毫米，轴距为2875毫米，车身尺寸和轴距在主流B级车型中均位居前列。

　　在全新的设计理念下，红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，非常具有动感。低矮的车身配合溜背车顶，从侧面看与红旗的前立标遥相呼应、异曲同工，而侧面的腰线与裙线还勾勒出“笔锋”一般的优雅灵动之感，整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜，给人一种心随意动的感觉。

　　当然，红旗H5不仅有创新，也有传承。它继承了红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，显得大气威严。这既是对品牌和家族设计基因的传承，也是对中国传统文化的一种吸收与演绎。

　　在色彩方面，红旗H5配备六种外漆方案，有适应性高的珠光白、极夜黑、钛金灰三种基础色，也有个性化的朗霁银、青川蓝、铂光金，每一款色彩都能很好地凸显红旗H5动感、立体的造型风格，符合豪华车的品位。

　　“在试驾活动中，最先惊艳到我的其实不是外观，也不是杭州的美景，而是坐进红旗H5的一刹那，空间大到超乎想象的感觉。”一位试驾者如此表达自己对红旗H5内饰的最初感受。

　　红旗H5的内饰采用环抱式驾驶舱的设计，以圆融、悬浮、科技的元素刻画出优雅流动的线条，营造出了精致、优雅的唯美意境。比如仪表板部分，采用了横向分割的仪表板，拉伸横向视觉宽度，点缀真木装饰，与帽檐及出风口造型贯穿呼应，可谓构思巧妙、风雅趣味；中控屏及门把手采用悬浮设计，兼顾了设计感和实用性，独具匠心；前精致触屏副板与科技悬浮液晶屏视觉相连采用贯穿式设计，电子触控与机械开关融合使用，在注重科技感的同时兼顾了实用性和安全性；宽幅座椅造型豪华、坐感舒适，体现了车主优雅、高尚的品位。门板造型简约时尚、富有层次、线条流畅，与车身外形线条风格一致，颇有中国书法的韵味。

　　内饰用料也让试驾者们津津乐道。红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有三种内饰配色方案，雅黑色兼顾运动、典雅；雀灰色温润、舒缓，给人以豪华、家居感；热情、醇厚的霞棕色，诠释豪华、运动。

　　“上手即想拥有。”不止一位试驾者如此感慨。

　　高级B级车智能互联新标杆

　　有颜值，更要有品质，尤其是智能新体验。

　　红旗H5的智联系统采用了全局语音控制技术。用户可以通过语音指令快捷地操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等。而且，红旗还可以通过OTA升级的方式不断给车主带来全新的功能、服务和用户体验，升级方式和手机操作一样简单高效。

　　同时，红旗H5还具备远程控制的能力，通过手机即可实现人与车的全时互联。通过手机客户端，用户可以实时查看当前的车况信息和故障信息，使爱车的状态能够随时掌握。通过远程控制功能，用户可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制，在寒冷的冬季可以提前进行空调和座椅的预约加热，实现“出门即走”。

　　“生态新服务”则是另一亮点。通过智联系统，红旗H5的用户可以获得三大服务——“想听”、智能导航、车服务。其中，“想听3.0”新增加了个性化推荐、关联推荐及榜单功能，丰富了推荐维度，可以节约用户选择节目的时间成本。其集中提供了优质、丰富的网络在线节目与电台资源，内容包括新闻、汽车、生活、音乐等。而且针对车内场景音频收听还进行了体验优化。

　　智能导航服务可通过实时的道路交通状况信息，规划最合理的导航路线。全新开发的cartophone和phonetocar功能，使手机与车机之间可以进行导航路径的互相推送，解决了用户“最后一公里”的导航困扰。而车服务则包含车机端和手机端两个终端应用，提供了维修、救援、服务咨询等服务类型，用户可通过车机端或手机端与4S店的专业服务人员取得联系并提出服务订单。

　　面对新生代用户，红旗H5还特别提供了“社交新娱乐”。结合当下年轻人群的需求，在提供人际互联和生态服务的基础上，加入了车机多元化社交。通过“想聊”，用户可以搜索查看附近感兴趣的车友，也可通过群标签筛选相同爱好的群组，车友之间也可以发起会话，进行好友推荐、位置音乐分享和位置共享。在组队出行时，弹幕对话、红包功能也可为出行增添不少趣味。

　　值得注意的是，红旗H5在科技配置方面也有不俗的表现，配备了ACC自适应巡航系统，具备stop-go功能，无忧跟车，解放双脚；还搭载有IHC智能前大灯控制系统，可借助摄像头实时监测交通情况和车辆周围环境，以不断调整车辆前大灯的照明距离，提供最佳照明度，显著提升行驶的安全性。此外，该车还配备了启动自动泊车功能，可根据探测自动判断车位形式，并自动帮驾驶者将车停入甚至是驶出车位，解放双手，为新手提供了便捷，为老手省了力。

　　在主动安全防护方面，红旗H5可谓是做到了极致。该车配有Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。博世9.3代与之前的产品相比，不仅升级了ECU，拥有内存大、运算快的优势，而且控制也更加精准；AEB主动制动系统可随时监测与前车、障碍物的距离，不仅可以为驾驶者预警，紧急情况下还可自动制动，让驾驶者更加舒心自信；BLIS盲区监测系统可实时监测驾驶者盲区部位，如有车辆、行人出行，可有效避免危险情况的发生。

　　而在被动安全方面，红旗H5基于2018版CNCAP五星安全标准开发，为消费者打造出了一款品质扎实的安全座驾。其车身采用增加结构胶及增加点焊的工艺，通过热成型钢和热成型工艺实现了集高强度、轻量化、安全性于一身的“钢筋铁骨”，高强度钢板应用比例达60%，带来了极致的被动安全，有效增强了整车的抗碰撞性。还采用前排4安全气囊+双侧气帘设计，为驾乘者提供三位一体的全面防护。

　　5系平台打造动力性能强劲

　　新红旗是时代背景产品形象，老红旗是品牌文化品质传承。作为一款全新打造高级B级轿车，红旗H5由红旗5系平台开发而成。

　　据了解，该平台是红旗全新开发的模块化中高级轿车平台，其开发理念是强对标ABB，所有参数及工程目标设定都对标ABB，开发过程、车型性能也都参照了ABB的中高级轿车实行，开发出的车型在悬架性能、驾乘感受方面都与ABB中高级车型相同。

　　红旗H5的底盘，由英国莲花资深底盘调校专家经过了多轮调校，底盘性能达到同级别领先水平，配备转向末端保护功能，提高了转向的质感和驾驶舱内的NVH水平，具备同级别最优秀的NVH，拥有超低分贝的怠速噪音以及同级别下最轻的点火抖动；还采用R-EPS电动转向，使转向刚性更好，提高了整车的操控品质，可为用户提供更具运动乐趣的驾乘体验。

　　而在悬挂系统方面，红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后均配备横向稳定杆，而且经过优化的新一代悬挂系统，在有效加强承载能力的同时可显著降低噪音，既保留了清晰路面反馈，又保持了对路面起伏的韧性，强化了车辆操纵稳定性，提高了整车高速行驶安全性能。

　　尤为引人注目的是，红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为250牛米，匹配爱信三代6速自动变速箱，同时配合19寸超越同级的双五幅亚光镀铬轮毂。

　　在去往天目山的路上，盘山公路较多，爬坡时红旗H5表现出来的充沛动力令试驾者印象深刻。“兼顾动力性、稳定性及燃油经济性，驾驶感真可谓畅快、放心。”一位试驾车主说。

　　事实上，当媒体记者在杭州试驾红旗H5时，不少当地市民都涌了上来，对新车型直竖大拇指：“这车真棒！多少钱？”

　　高举红旗精准扶贫 走好新时代长征路

　　就在红旗H5的消息“传遍江湖”之际，今年4月12日，中国一汽“红旗扶贫梦想基金”全面启动暨首座梦想智慧学校落成仪式在江西省于都县车溪中学举行。

　　多年来，一汽集团不仅致力于生产高品质产品，更积极履行社会责任，发力扶贫只是其中之一。

　　“高举红旗，精准扶贫，走好新时代长征路。”有关人士表示，红旗品牌将在2018-2020年这3年中对长征路途沿线105个国家级贫困县的深度贫困学校进行帮扶，资助10500名“建档立卡”贫困家庭高中生完成三年学业。

　　在这个草长莺飞的季节里，首座红旗梦想智慧学校在于都落成，“红旗扶贫梦想基金”进入了全面启动阶段。4月12日当天，中国扶贫开发协会会长袁文先、中国扶贫基金会理事长郑文凯、中国少年儿童文化艺术基金会会长阚丽君、中国社会科学研究院社会责任研究中心副主任汪杰、中国第一汽车集团有限公司品牌公关部部长杜晓东、于都县县委副书记吴虹、于都县教育局副局长康育生、车溪中学校长温晓峰等人出席了本次活动。

　　“近年来，中国一汽主动服务于国家精准扶贫战略，积极投身于精准扶贫、精准脱贫工作，在定点扶贫和社会公益事业中取得了很大成就。未来，希望在各方的努力之下，将‘高举红旗，精准扶贫，走好新时代长征路’项目品牌打响，吸引更多的社会力量参与，取得更大的脱贫效果。”袁文先说。

　　郑文凯表示，中国一汽支持开展教育扶贫项目，不仅给了学子们一个实现中国梦、少年梦的舞台，更展示了全新的企业公益观、文化观和价值观，对于推动社会力量参与脱贫攻坚，形成人人皆愿为、人人皆可为、人人皆能为的现代社会公益扶贫氛围有重要的引领作用。

　　此前的2017年9月21日，中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平宣布“红旗扶贫梦想基金”启幕，中国一汽和红旗品牌将帮助更多人实现梦想作为自己的责任。

　　同年12月28日，中国一汽与中国扶贫开发协会签署了精准扶贫战略合作框架协议，同时携手中国扶贫基金会、中国少年儿童文化艺术基金会正式开启了“高举红旗，精准扶贫，走好新时代长征路”扶贫梦想基金项目。

　　今年1月8日，在新红旗品牌战略发布会上，中国一汽郑重宣布：“新红旗将承担更多的社会责任，在原先对口扶贫的基础上新成立‘红旗扶贫梦想基金’，未来3年将投入1.5亿元帮助贫困儿童和青少年实现学子的梦想。”

　　不论是中国一汽还是红旗品牌，都以家国为己任，坚韧不拔、自强不息，坚定地与全社会共担责任，帮助更多人摆脱贫困。

　　数据显示，过去五年，中国一汽在公益方面投入3.6亿元支持了100多个项目，覆盖四川、西藏、西宁等偏远地区，直接或间接帮助超过10万余人脱离了贫困，受益人群超过150万人。

　　“红旗不仅要让民族汽车工业腾飞，更要让中国青少年的梦想成真。”这不是空洞的口号，而是抓铁留痕的行动。

　　“新我”新征程，你我同行！（记者 于贵华）

　　转自：中国商报

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