戎光道说，自2008年中央财政对深陷亏损的两大石油公司补贴后，最近几年，国家再未对炼油企业的亏损进行补贴。

　　3月下旬国家发改委年内第二次上调油价，随后不久，国家财政部下发《关于做好成品油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》，要求按照《财政部关于预拨2011年度成品油价格改革财政补贴的通知》，做好出租车、农村客运等行业预拨补贴资金的发放工作。

　　寻找新利润增长点

　　为弥补炼油板块的亏损，中石油和中石化纷纷寻找新的利益增长点。

　　年报显示，截至2011年年底，中石化拥有加油站30121座，其中特许经营加油站从2010年的515座锐减至2011年年底的15座，而中石油拥有加油站19362座，其中特许经营等非资产型加油站仍有570座。

　　王金涛认为，中石化“调整营销结构”，实际是减少批发和直销份额，提高零售市场份额。 “未来成品油改革逐步市场化，国际油价的涨跌或使得国内零售价格调整频繁，零售业务无疑将是中石油和中石化争取利润的重要板块。 ”

　　年报显示，2011年中石化成品油的零售量占其国内成品油销售总量的66.31%，较2010年增长近4%，而直销和批发量均有不同幅度下降，其中汽油、柴油的零售量均大幅增加，批发量却同比大幅减少。

　　非油业务成为油公司另一个利润增长引擎，在国内拥有约19200座便利店的中石化，2011年非油品营业额实现人民币82.6亿元，同比大增44.2%，这些便利店大多开在加油站内。

　　张斌担心，随着两大石油公司在成品油销售领域的扩张，以及减少外销成品油数量，民营加油站的生存空间将进一步被挤压，“批油难或将成常态”。

　　中石化还在深耕来钱更容易的化工领域，上周中石化与沙特基础建设投资公司合资建设大型石化项目——中沙天津石化26万吨/年聚碳酸酯项目开工，此前双方已在当地建100万吨/年乙烯项目。中石油近年上马不少化工项目，特别是大化肥。

　　戎光道说，通过生产高附加值的精细化工产品，可弥补部分炼油板块的亏损。

来源：中国经济时报