2017年下半年,新能源客车市场较上半年出现回暖迹象。近日,宇通客车便收获了上海7家公交客运公司共计566辆新能源客车订单,车型包括纯电动、插电式混合动力共6款产品,车型覆盖7~12米级长度级别,分布在浦东新区、崇明岛、嘉定区、松江区、青浦区等多家公交公司与多条公交线路,宇通新能源客车在上海地区的优势地位得到进一步巩固。
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■ 微循环公交电动化打造崇明世界级生态岛
作为世界最大的河口冲击岛,崇明生态岛建设成为了上海乃至全国的一件大事。为贯彻《崇明生态岛建设“十三五”规划》,崇明区对于新能源车辆的使用也确定了明确目标,要求上海崇明巴士公共交通有限公司(为上海巴士公交下属子公司)在2~3年内将所有车辆全部更新为新能源车。其中,2017年计划更新210辆。在多轮比较与正式招标后,宇通最终胜出,产品将于年内交付使用。
据悉,在这210辆纯电动客车中,有36辆6.5米车型将作为微循环公交车在崇明岛投入使用。崇明岛共有15条“村村通”公交线路,由于路况比较恶劣,之前所使用的车辆多为7米单门面包车。36辆宇通6.5米纯电动车型引入后,将一改崇明岛“村村通”公交线路的旧日风貌,并实现崇明岛微循环公交线路的电动化,进一步完善崇明岛生态系统建设。
■ 深挖客户需求宇通新能源客车持续领跑上海市场
宇通新能源客车在上海市场一直保持着优势地位。数据显示,2015~2016年期间,上海市新购宇通纯电动公交车年平均约350辆,占年度总量的20%左右。
2017年初,71路作为上海首条中运量公交线路正式载客运行,该线路共投运68辆18米和12米双源无轨电车,全部由宇通客车制造。据了解,该批车辆在运营半年期内实现了出勤率100%、班次执勤率100%,累计运营113.85万公里的出色成绩。
此后,宇通对上海市中运量公交用户需求与特征做了进一步调研,并与上海巴士公交深度合作,进行产品定制化开发,双侧开门的12米纯电动接驳线(支线)客车应运而生。该车续驶里程达250公里,满足中运量接驳线路的运营需求。据悉,本次上海巴士公交已采购了16辆该车型,将于10月上线营运。
不仅如此,宇通客车还为上海巴士提供了特色化服务,使目前中运量线路的故障率达到了历史最低水平。
今年,上海嘉定、松江、青浦等区域的公交公司已采购162辆宇通纯电动公交车。另外,上海浦东新区公共交通有限公司也首次批量引入了103辆宇通纯电动公交车,表明宇通客车在上海市场取得了进一步突破。(钟原)
转自:中国汽车报
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