记者从广西壮族自治区发改委获悉，广西近日出台了《广西壮族自治区推动物流业降本增效促进我区物流业健康发展的若干政策意见》（以下简称《意见》）。《意见》从降低物流业制度性交易成本、降低货物流通成本、降低物流车辆通行成本、减轻物流企业费用负担、推进信息化标准化建设、拓宽投融资渠道、提高资源利用效率、建立健全工作机制等八大方面提出了48条具体的政策措施，进一步减轻企业的物流成本，为广西物流业的健康有序发展保驾护航。
据广西发改委总经济师唐爱斌分析，广西物流总费用占GDP的比重达到17.8%，比全国高出1.8个百分点，其中占总成本比重65.5%，运输费用比全国高出10.5个百分点，可见广西企业物流成本严重偏高，有较大的下降空间。其次，广西物流成本由运输成本、人工成本、用地成本、税负成本等构成，构成成分呈多样化，运输成本占比较高。此外，近年来人工、用地、道路运输方面的费用持续上扬，物流成本上升明显。
针对广西物流成本一直居高不下的难题，出台综合性政策抑制和规范物流成本迫在眉睫。对此，广西相关部门之前也出台了一系列措施，2016年4月22日印发了《关于降低实体经济企业成本若干措施的意见》，8月4日印发了《关于加快推进供给侧结构性改革的实施意见》，这对降低广西企业物流成本发挥了积极作用。
为更好地发展广西物流业，需要一个系统性的文件作为支撑，《意见》的出台为广西降低物流成本指出了明确的方向。广西发改委经济贸易服务业处处长徐正强表示，《意见》主要从降低物流成本和物流业提质增效这两个方面综合施策，规范广西物流业的发展。
在降低物流成本方面，一是降低物流业制度性交易成本，进一步清理、归并和精简物流领域审批事项，降低物流业投资门槛。二是降低货物流通成本，推进交通物流基础设施建设，实施骨干物流通道、综合交通物流枢纽和集疏运体系提升工程。三是降低物流车辆通行成本，提高公路通行效率，规范道路执法。四是减轻物流企业费用负担，逐步降低高速公路整体收费水平。
在物流业提质增效方面，一是推进信息化标准化建设，加快建设统一开放、高效共享的全区物流公共信息平台。二是拓宽投融资渠道，加大财政投入力度，重点支持综合交通物流枢纽工程、多式联运工程、交通运输物流公共信息平台、国家级和自治区级示范物流园区、冷链物流等项目建设。三是提高资源利用效率，统筹保障物流业发展的合理用地需求，整合土地资源建设物流设施，解决物流企业用地难用地贵问题。四是建立健全工作机制，成立自治区层面物流业厅际联系会议制度，统筹推进全区物流业发展工作。（黄春斯）
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